市民行驶路径示意图徐佳伟/制
浙江在线04月09日讯 高速上趟厕所要多少钱？一网名为“leiap是好人”的市民花费了45元。记者调查后发现，在现在高速公路收费模式基础上，这种情况还确实存在。
经过到“海天一洲”上趟厕所通行费多出35元
清明节当天，网友“leiap是好人”从嘉善副(即大云出口)上高速，到了“海天一洲”，想上厕所。进去的时候收了60元(嘉善副到“海天一洲”)，从“海天一洲”出来的时候收了10元停车费，宁波大朱家下高速的时候收了85元。高速公路通行费总共145元。
“leiap是好人”说：正常的话，嘉善副(即大云出口)上高速到宁波大朱家出口下是110元。如此一进一出，高速公路通行费就多出了35元。加上10元的停车费，上这个厕所实际价值45元！
按照正常理解，行驶在高速公路上，中途在哪个出口一进一出，收费和直达相比总是相差无几。为什么会出现高速公路通行费多出35元的情况？
结果下了高速并再次上高速没有多收费
记者联系了杭州湾跨海大桥管理局，该局工作人员告诉记者，45元中，有10元是“海天一洲”的停车费，是符合收费标准的。对于多出来的35元，需要咨询浙江省公路管理局高速公路收费结算中心，全省高速公路实行联网收费，该中心主要负责对全省高速公路网收费的实时管理和通行费的拆分。
记者随后致电该中心，该中心值班工作人员在了解了事情经过之后，答复：没有多收费。他说，从大云到“海天一洲”，收费确实是60元，而从“海天一洲”到大朱家，收费也是85元。
对于网友碰到的问题，该工作人员说，这和现在全省高速公路收费模式有关。目前，我省主要实行高速公路联网收费二义性路径计费及拆分暂行办法，按照该办法，相同起点、目的地间有多条高速，无论走哪条，通行费均按距离最短的那条的标准计算。该工作人员解释说，该网友从大云出口到大朱家，高速公路有两条，一条是走沪杭甬高速，按标准收费是110元，另一条是经过杭州湾跨海大桥到大朱家，按标准收费是145元(因为跨海大桥就要收费80元，走跨海大桥要贵于走沪杭甬高速)。
本来按照“通行费均按距离最短的那条标准计算”，从宁波到嘉兴，走沪杭甬高速也要按照距离最近的杭州湾跨海大桥的标准收取通行费，就多几十元。而在实际操作中，走这两条路线，通行费均按沪杭甬高速的标准计。因为这是省里的将“最短路径”标准改为“最低通行费用”标准的一个特例，无论走哪条，都是收110元的。
本来只收110元，但该网友在“海天一洲”下了高速并再次上高速到宁波，系统就会准确显示走的是杭州湾跨海大桥，于是按照经过跨海大桥线路的收费标准来收费。
该工作人员说，如果在南岸或者北岸服务区上厕所，系统就“不知道”该网友走的哪条高速，还是按照110元收取。
据介绍，省公路管理局高速公路收费结算中心已经计划在今年内开始推出“按实际行驶路径收费”。也就是说，在高速公路沿线，设立一些信号采集点，但通行卡通过该点后，通行记录就会被记下，然后形成轨迹，这样一来，就知道了该车的实际行驶路径。宁波晚报记者吴明京
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二义性路径识别系统
随着高速公路里程增加、密度提高，两地间存在两种或以上的行驶路径可供选择，由此形成高速公路“二义性”。高速公路收费，便涉及到通行费用的归属，而不同公路的投资者不尽相同。
2000年后，浙江的高速公路大量投入使用，很多交织在一起，又属不同业主，“二义性路径识别系统”的意图是解决不断加密的高速路网与不同投资者拆分通行费的问题，可以实现“全省一张网、一卡通”，能记录车辆从高速进口到出口的通行轨迹，方便费用拆分。目前，使用该系统的只有浙江省的高速公路。
高速公路联网收费二义性路径计费及拆分暂行办法中的“以最短路径收费”原则，并不是系统的技术存在问题，而是政策要求，通常情况是路程越短通行费越便宜，该原则本意是降低通行费用。
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