浙江在线杭州4月9日讯（记者 李利 通讯员 方帆）位于220省道的武义上松线公路好比一根银色的丝带连起了俞源、清风寨、小黄山、牛头山国家森林公园等一线景区。然而谁曾想到，这条当地人出游踏青的热门线路却隐藏着一个“死亡路段”。

　　近日，浙江省公安厅、省交通厅和省安监局联合公布2012年100处省级重点治理的危险路段。上松线吴宅村路段由于建设标准违法了国家强制性标准而赫然在目。据统计，此路段去年共发生车祸报警6起，死亡8人。

2012年省级道路交通事故多发点段表>>

2012年省级临水临崖高落差危险路段治理表>>

　　16处事故多发路段，多为非高速路段

　　在今年公布的16条事故多发路段中有10条属于国省道公路。缺乏交通信号灯、硬物隔离设施以及来往人流随意穿行成为较为突出的问题。

　　以另一个“死亡路段”328省道丽水碧湖下南山村路段为例。这是一条双向4车道、设计速度100km/h的一级公路。在该路段有一个长下坡，上坡道与G25长深高速碧湖出口交织，下坡坡底又与一条往龙游方向的县道（设计速度约30km/h）环交，两股不同设计时速交汇于此。就是这条短短1.5公里的路段去年上报接处警590起，5人命殒于此。

　　省公安厅交管局高级工程师夏方庆分析说，由于主车道是一条设计时速为100公里长直下坡公路，而过村县道时速多为30至40公里，两条车流在环岛处并流，巨大的速度差形成多个冲突点，在没有信号灯控制的情况下极易发生事故。

　　同时，道路两侧分布着工业区和多个村庄，村民每天来回穿梭公路，为图方便，不断在省道上开口子。沿村1.5公里路段开口多达14处，平均每100米就有一个开口。去年发生的5起交通死亡事故中，4起是和当地村民有关。

　　今年重点整治乡道、村道

　　记者了解到，截至目前全省已完成所有国省道临水临崖高落差路段的治理，总投入达到21亿元，治理路段1.4万多公里。通过加装钢质护栏、特别危险路段加装钢筋砼连续护栏等措施，有效预防翻车坠崖、冲撞护栏等恶性事故。

　　然而今年，依旧有84处临水临崖高落差危险路段上榜。有关部门表示，下一步治理的重点将以完善乡道、村道为主，其中护栏长度5公里以上的临水临崖高落差危险路段有19处，涉及14个县市，整治任务依然繁重。