天目山路万塘路口西北角的人行道上，这几天会画出一个黄色线框，长20米，宽1.7米。
框里会画个自行车标志，还会写上白色的“公共自行车专用”这几个字。
这是一个刚刚获得审批的公共自行车停放储车区域，能停六七十辆自行车。
为了解决“热门”公共自行车点租车难、还车更难的问题，去年，杭州首批划出了96个储车点，配套服务点下架停车，解决市民早晚高峰还车的燃眉之急。
昨天，杭州第二批获准的储车点“新鲜出炉”，共18个。
其中西湖区占了一半，9个，大部分高度集中在古荡区域附近。
华星路的24小时服务点
早高峰天天“有还无借”
为啥西湖区特别需要储车点，又特别集中在同一个区域？
“可以用你们快报的一篇报道来说明。”昨天，市公共自行车公司相关负责人说。
西湖区华星路上，有个24小时公共自行车服务点，编号5011。
去年11月，市民张先生打电话到快报，说华星这个服务点，每天还车的人很多，高峰期有20多人在等待还车，但是场地不够，停满后市民只能去附近租车点还车，很不方便。
去年11月24日早高峰，记者到现场，看到华星点的位置就在枫华府第小区大门对面。附近有东方通信大厦、颐高数码广场及很多公司、写字楼，地段算得是杭州城西的“CBD”(中央商务区)。
大家总觉得，既然是24小时服务点，就不应该有“还不了车”的问题，于是都喜欢到这里来还车。
那天从7：50-9：10，一个多小时里，还车近200辆，却只借出3辆。5位工作人员来回穿梭，不停地把车子下架，拉到储车点……
就在前一天，11月23日，华星点被获准在旁边的绿化带和花坛之间，划出“两只角”，用来停放下架的自行车，“两只角”能多放50辆左右。加上更早几天审批下来的一个长20米、宽6米的储车区域，总共能停车280辆左右(快报去年11月25日A15版曾作报道)。
华星点得到的这个储车场地，就是杭州首批划出的96个储车点之一。
这一举措，当时曾使华星点的还车难矛盾得到很大缓解。
场地难找
最近储车点一公里远
转眼几个月过去，春暖花开、最适宜骑车出行的季节来了，华星点的压力又大了。
目前全杭州日租还量为20多万辆次，具体来看，西湖区前天的租还量是5.7万辆次，本周一达到5.9万辆次。
再看华星点，这几天的租还量都飙升到了600多辆。特别是早高峰时段，几乎“只进不出”。
“昨天一天，华星点存进来的车子和借出去相比，要多250多辆。早高峰更多，实在放不下。”该负责人说。
公司配备公交车进行调运，每辆车约装50辆自行车，从早到晚地拉自行车在各个点位“分流”，均衡“冷热”。一个“热”点每天要拉三四趟，限于运力和交通拥堵，高峰时段实在拉不完。
“每次周一早高峰，只要天气好，华星点储车处肯定是全部停满的。‘溢’出来的自行车只好拉到旁边小公园里，工作人员手持POS机随到随还，等调运车来了，再赶紧拉走……”
这当然不是长久之计，所以，第二批储车点中“天目山路万塘路口”这个点，仍然是为华星点配备的。
不过，这个储车点离华星点有点远，约1公里。
“这已经是我们能找到的有一定面积、不妨碍道路和交通、又离我们最近的一个点了。”该负责人无奈地说。
今后的早高峰时段，工作人员将持POS机到这个储车点，半路“拦截”骑向华星点的车流。
“能拦多少就拦多少，但以目前的还车频率来看，只要半小时这个储车点就会放满了。”
新增18个储车点
1上城复兴南街337号
2上城美政路5号
3上城秋涛路479号杭州礼品城前
4拱墅衢州路石祥路西南角
5拱墅莫干山路852号典当行门口
6拱墅祥符工业园区祥茂路东150米
7拱墅杭钢医院南面
8拱墅石祥路西南角20米
9西湖天目山路古翠路口
10西湖815路古荡站
11西湖莲花街紫荆花路口
12西湖天目山路万塘路口
13西湖天目山路330号
14西湖紫荆花路文二西路口
15西湖193路横街站
16西湖浙江工业大学边门对面人行道
17西湖三墩街125号
18江干亭苑街三里亭路口
解决存车难需要市民理解支持
记者手记
这几年杭州公共自行车的租借率飙升，停车场地却远远不够，自助式服务开始陷入尴尬境地。
以西湖区为例，每年七八月份是公共自行车使用的高峰，公共自行车公司办公室的文员、干部都要到各个“热”点去帮忙。
由于每天重复拉车动作，几乎所有工作人员的肩或手都伤过筋。
让公共自行车公司感动的是市民的理解。几乎每个租还量大的服务点，都会有附近居民、上班族自发而来，帮忙拉车、存车……
记者也曾亲眼见过，在华星点，一位在附近上班的小伙子，早高峰过来帮忙存车。工作人员说，小伙子差不多天天来当志愿者，风雨无阻。
而不理解的、责骂工作人员的市民，也有。
如何解决存车难，把杭州的公共自行车事业发展得更为完善，有关方面正在积极想办法，当然，也需要我们的理解和支持。
据都市快报 记者 魏奋
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