浙江在线杭州5月23日讯 (记者 徐晓) 在绍兴境内的杭金衢高速公路新岭隧道，被不少网友戏称为“浙江第一堵”隧道。在节假日期间，浙江高速交通管理部门发布拥堵路段，新岭隧道都榜上有名。

　　新岭隧道位于杭金衢高速公路诸暨段, 2002年12月28日投入运营，双向四车道，设计日通行量为每天2.5万辆车。随着时间的推移，该线车流量日益增长，目前，日车流量已达4万多辆，而在今年春运期间，日车流量一度达到7万辆的高峰，大大超过了设计车辆通行能力。高峰流量时，一般情况下走完这条并不很长的隧道要花半小时，同时，车多路窄也一度造成新岭隧道成为事故多发的路段。

　　“我要告诉大家一个好消息，本月，新岭隧道段拓宽工程初步设计已获省发改委批复，拓宽工程完成后，相信隧道的拥堵问题能有效缓解。”张海波说，这个项目全长13.646公里，项目概算约11.71亿元，高速公路双向8车道设计，设计时速120公里，隧道照明设计时速100公里。

　　据张海波介绍，新岭隧道段拓宽工程项目起自诸暨与萧山交界处，沿线经次坞互通、新岭隧道，终点接直埠枢纽杭州方向出入口预留位置，新建左、右线与老路分离，设3车道隧道穿越新岭，出隧道后分别与老路合并成5车道，再合并为整体式10车道与直埠杻纽连接，建设工期预计36个月。