如今的复兴南街人行道上，道板溅水的现象已经不见踪影。尹炳炎/摄
浙江在线06月21日讯
复兴南街人行道用压膜混凝土改铺后，路面不再溅水
汛期已至，湿答答的日子里人们最恼什么？
家住复兴南街张阿姨就有一块心病：每逢雨天走在回家的路上，一脚下去，道板就会溅起水来，脏了衣裤，坏了心情。
说起来，这种道板溅水的情况，许多人都经历过，几乎已经成了一种常见的城市病，而复兴南街南侧临街商铺众多，车流密集，道板溅水可是有段日子了。所幸今年1月，复兴南街背街小巷改善工程正式启动，通过4个月精心打造，日前顺利完工。
前几日大雨，张阿姨惊喜地发现：复兴南街被整治后，路面成了整体，道板不再溅水了。
记者从杭州市市政设施监管中心了解到，杭州今年还将修缮60条道路，其中一个目标，就是杜绝道板溅水。
为让路面零溅水，复兴南街出新招
昨天下午，记者来到复兴南街313号附近，眼前一亮。
原本脏乱的人行道，现在一眼望去都是赭黄色，干净整洁。看上去虽然有方正的条纹，但仔细观察会发现其实是一整块混凝土。而几十米远的洗车行门口，则铺设着橙黄色的混凝土，区别明显。
为何会有色差？记者将这个问题抛给上城区背改办市政工程科科长包挺进，他笑着告诉记者，这暗含着复兴南路出的新招。
原来在这次整治中，改善工程根据复兴南街的实际情况“对症下药”：复兴南街西起南复路，东至洋泮路，全长860米，路不长，但年久失修，路面破损。
这里的人行道较宽，常有车主将自家爱车停到人行道上，造成基础被破坏、道板松动。于是每逢下雨天，道板下的积水一被踩，就容易飞溅出来。针对这样的情况，人行道改善中采用的是一种新型的混凝土压膜技术，通过专用模板在湿软的普通混凝土表层压印纹理图案，清洗干固后，再覆盖封闭保护剂。这样不仅表面美观自然，而且质地坚固耐用，道板溅水的顽疾一去不复返。
至于洗车行门口铺设的混凝土，则叫做透水混凝土，主要用于解决部分洗车行门口排水不畅的问题，这种高科技材料能迅速渗透水分，有效补充地下水，避免地面沉降。
路面“水情”不断，主因还是停车难
据了解，杭州市中心目前有200多条主次干道，其中人行道面积约有300多万平方米。这300万平方米的人行道材质主要有三类：花岗岩、透水砖以及现浇混凝土。
杭州市市政设施监管中心督查科副科长王荣彦说，人行道破损，主要原因还是由于停车问题。“当初设定人行道并没有把停车考虑进去，因此设计的强度和牢度并不符合停车要求。但现在，主城区不少人行道都划了停车泊位，车子一多，人行道板就松动了。”
治标又治本，杭州正在试验新材料
那么，有没有什么好办法来解决这个让人尴尬的现象？
据王荣彦介绍，这几年人行道破损情况已有很大改善。“现在，除了一些经常有重型车出入的建设工地周边，市中心已经很少见了。”
不过修补始终“治标不治本”。因此，这两年杭州正在尝试一些新的人行道材质减少破损，现在试点的主要是透水沥青混凝土以及压膜混凝土两种。复兴南街就是最鲜活的例子。
比如透水混凝土在天目山路上也有试点，共700多平方米。与普通花岗岩道板不同，新人行道的亮点就是会透水，每逢下雨，雨水会渗透下去，通过透水管，排放到雨水管网中。
王荣彦透露，杭州今年还将对60条道路进行修缮，包括莫干山路在内的首批12条道路将于7月份开工。修缮的项目之一就是修补破损的人行道。“对于破损面积较小的人行道，将采用原材质修复。面积较大的，会考虑采用新材料试点。”
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