6月30日晚间，广州市发布汽车限购令，一时间汽车圈里的微博控们在微博上热烈讨论着此事，7月2日开盘，多家汽车公司股票应声下滑。同样作为城市拥堵、汽车拥有量不断上升的杭州，很多杭州人有所触动，他们也在问：杭州会不会是下一个汽车限购的城市？
产生涟漪效应杭州人着急买车
昨天，杭城一家东风悦达起亚经销商打出了“广州已限号，杭州限号不远，早买早安心”的促销口号，虽然这是毫无根据的，但似乎也说明了人们心中的担忧。同样，这几天本报的汽车热线也接到了很多读者的询问电话，“杭州会不会也限购”、“现在是不是该下手买车，早点准备起来”，对于读者的咨询，记者无法回答，因为目前杭州政府没有任何关于这个方面的消息，而且从广州限购的事件来看，政府是在事先无任何征兆的情况下突然宣布，当时让汽车厂家和经销商都措手不及。
不过在采访中记者了解到，这几天确实有心急的读者去买车了。在杭州一家IT公司上班的王先生最近下单买了一辆宝马1系，“本来我还想等一等，看看有什么优惠，但是听说广州的限购很突然，说限就限，而且很多优惠也都临时取消了。这样一想，反正要买，那还不如下单算了，而且现在价格还是挺便宜的。”
还有一些正准备处理掉旧车的车主最近也有想法了，他们觉得如果限购后，旧车的车牌可能就更值钱了，那时候无论是自己添置新车或者是转卖都是一举两得的事情，因此有一些车主也放缓了旧车转卖的脚步。倒是杭城的一些4S店借此做起了促销的生意，有的销售员告诉车主，要趁早买车，防止限购。为此，记者提醒消费者，买车还是要多看多问，不要轻信任何还没有谱的事。
限购是最后的杀手锏 杭州治堵有一套“组合拳”
在与杭州的一些经销商谈到限购的问题时，大家的想法是一致的：因为杭州这个城市很特别，在汽车厂家眼里，虽为二线城市但经济发达，汽车保有量大。截至2012年3月，杭州城区机动车保有量达到85.1万辆，远远超过了道路增长和基础设施建设的速度……
记者从杭州市有关方面获悉，杭州治堵实施的是一套“组合拳”。有关负责人表示，采取限购措施应该是一座城市治堵最后的杀手锏，是不得已而为之的做法，杭州目前还没有到达这一步。据了解，杭州有关方面也曾做过多次的专题研究限购措施，民间的不同意见比较多，有关人士表示，限购涉及到一个公平公正的问题。因此，杭州交管部门接下来要实施的组合拳将更为有效，比如根据车牌号限行、推行错时上下班、开通社区通勤快车、实施城市交通廊道、对违法停车严管重罚、开通学生接送巴士、优先保障公交出行、多设置公交专用道以及调整停车收费等。目前，有些措施已在实施中。尤其是主干道实施硬隔离、减少红绿灯、支小路单行等，都提升了通行效率。
不过在“十二五”期间，杭州或出台机动车总量控制方案。日前杭州市举行的节能减排工作会议上传出消息，杭州市制订了节能减排计划，研究并出台机动车总量的控制方案，以控制机动车保有量的增长速度。据了解，杭州要实施严格的机动车污染物排放标准，同时提高新车准入门槛，控制重型载货汽车的增长率。杭州公共交通发展还有很大空间，尤其是地铁线，今年就将建成投入使用，可以给路面喘口气的机会。
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广州汽车限购事件回放：
6月30日晚上20点左右，广州市政府宣布限购，广州将从7月1日开始限牌，每月发放1万个号牌指标，试行一年。同时7月1日~7月31日暂停新车上牌和号牌转移。一年12万辆的汽车销售量是目前广州全年销售的一半左右，因此车牌成了当下最值钱的东西。一时间经销商召回全部员工进行加班，争取将该消息通知到每一个客户，让他们即刻买车，否则将错过时机。同时为了在几个小时内买到车，很多车主也赶到4S店买车，即使自己意向车型取消了逾万元的优惠、没有自己喜欢的颜色及配置，但最终仍选择购买，而经销商也忙碌到7月1日凌晨。据了解，东风日产、广汽丰田、广汽本田等多个经销商到了7月1日凌晨后仍有多名消费者在排队付款。而对于突如其来的限购令，包括广汽本田、广汽丰田、东风日产等生产基地主要在广州的厂商一致表示“非常突然”，并将广州相关经销商的营业时间延长至凌晨或通宵。但除此之外，这些厂商并未出台具体的应对措施。
记者 张玲丽
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