说不清有多少游客，是奔着西湖而来杭州。西湖边美不美，逛着好不好，杭州很想给游客们一个肯定的答案。
昨天，杭州西湖风景名胜区党委书记、管委会主任刘颖，带队到西湖边现场调研，“四小车”营运、野导、拦车拉客、无证兜售、流浪乞讨，西湖偷钓、偷捕，都是调研重点。
上午10：30左右，路过断桥北口时，我刚刚好看到，几位交警拦下了一辆残疾车。转了一圈，11：00再回来时，这辆残疾车还停在那里，车主王先生坐在车里。
景区交警大队岳坟中队的陶炜说，残疾车的车号、行驶证都是相符的，但少了牌照。车主王先生说忘在家里了，这种情况，只能暂时滞留，等牌照取过来再定。
如果是无牌无证的，按规定会当场扣留。
陶炜说，每天上午9：30到傍晚6：00，他们都在北山街严查“四小车”，像这种残疾车每天都会查到15辆左右。其余时间，也会流动排查。
现在，景区公安、交警、行政执法、运管、工商和管理处联动执法，在西湖南北两线设置了“四小车”、营运残疾车的联动整治点，对南山路玉皇山口到杨公堤南口，岳庙到圣塘闸等区域，进行重点整治。
在西湖风景名胜区管委会风景局副局长鲍挺华看来，还要在西湖景区增加大量公交车，让市民、游客都有车可坐，才能挤压“四小车”的拉客空间。
目前，进西湖景区的公交线路有十几条，但基本都是长线过路车，真正可以坐车游景区的线路很少，只有Y1、Y2、Y9这几条。所以，西湖景区和公交集团也在商讨，打算在景区里新增或者优化公交线路。
鲍挺华说，以后会有环湖公交，只绕着西湖周边走，让游客真真切切地体会到西湖的美。等线路整合好以后，这些公交会把整个景区进行全覆盖，哪怕是景区深处的梅家坞、龙井、灵隐，坐公交车都可以到。
究竟是新增，还是优化，目前都还在方案论证中。预计今年9月份，在新一季的旅游旺季来临之前，就可以在西湖边推行。届时，西湖边的公共自行车租借点，也会一起配套做好。
除此以外，在五一小长假时第一次推行，曾缓解了西湖南线景区交通压力的电瓶车双向区间营运线路，在以后的旅游旺季里，也会继续推行。
这样的话，市民、游客逛西湖，不用开车，也不用坐“四小车”，坐公交车、坐景区电瓶车，都会很方便。
都市快报 记者 刘云 通讯员 陈志华
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