浙江在线杭州7月24日讯(记者 潘杰 实习生 章寒石)“一切都变了样,女朋友成了老婆,Y2也该退休了!怀念Y2,怀念那些过往!”
最近,不少网友忙着和几辆车告别,一条他们几乎都不顺路的公交线,只是听说他们快“退役”了,赶早再来回忆回忆。
这就是往返城站火车站和灵隐之间的Y2线,杭州市公交集团表示年底前会为其更换新车,现在的仿古公交车将退出历史舞台。
Y2线在上个世纪末开通,生日是1999年12月28日。路线从城站火车站始发,绕西湖半周,途径苏堤、茅家埠、断桥等著名景点,最后到达灵隐。
今天一早,记者特意从城站出发体验了一次Y2的“西湖之旅”。在众多公交车中,仿古的Y2显得很“另类”,也很显眼。但车上的讲解员吴丹告诉记者,现在坐Y2的很多都是来杭州旅游的外来游客,杭州本地市民很少。
就在记者等车时,身旁的一位阿姨还建议:“小伙子,去灵隐还是坐K7好。”
上车后,记者留意了车况,松动的座椅螺丝,腐烂的木头,生锈的扶手既是历史的见证,也折射出车子的“老态龙钟”。没有空调也成了线路的“硬伤”,只是沿途的微风还能带来些许凉意。
现在,还有8辆仿古车坚守在Y2一线,他们,是该歇歇了!
13个春夏秋冬,孙振忠师傅的手始终握着Y2的方向盘,这份感情比黄酒都来得浓烈:“Y2要退休,我可以说是爱恨交加。开了13年,很留恋,很不舍。但是说实话,车子的硬件条件不好,木板容易烂,特别是空调问题,我们可以忍受,但不能委屈了乘客。”
任敬这两天刚来杭州旅游,记者告诉她Y2面临换车后,她有些惋惜:“希望新车还是仿古的,这车经过的景点也多,坐在上面能感觉到杭州的文化。”
这个想法倒和孙师傅不谋而合,他依然希望自己的新朋友将来还能披上老朋友的“妆容”,继续做一辆古色古香的个性车。
网络上,也有网友希望Y2变身太阳能技术公交、双层巴士;还有热心网友给这些仿古车想好了“敬老院”——博物馆。
记者下午从杭州公交集团了解到,年底为Y2线换的新车初定为新能源的混合动力车。除Y2外,与其运营年份接近的Y1线公交车,也有可能在明年完成更换。
此外,之前备受关注的双层巴士样车已经出炉,但尚未抵达杭州试开。是否真的能投入到西湖沿线的游览车,目前还是个小小的迷。