留着“莫西干头”的杭州小伙子王鹏，用手势指挥同伴调整反光镜。记者胡聪摄
大家注意！我有可能发现了杭州未来最潮的电车司机！
昨天，出现在公交电车公司培训基地的27岁杭州小伙子王鹏，发型是贝克汉姆曾经留过的“莫西干头”，左耳一枚亮晶晶的大红耳钉，后脑勺倒扣一副蛤蟆墨镜。一身古铜色肌肤，裹着紧到不能再紧的白色背心……从头到脚一个酷爆的时尚潮人。
昨天是王鹏和其他15位学员一起，在场地上练习开电车的第6天。
这也是自2004年杭州最后一批电车司机结业以来，电车公司首次培训“N照”(无轨电车驾照)司机。按计划，他们今年底就能考出“N”照。到了明年年底，就能驾驶电车上路载客了。
全浙江无轨电车教练员
只剩下三位了
几个来回后，“主教练”王国荣夸王鹏：“车感很好！”
王国荣是浙江仅有的3位无轨电车教练员之一。
学员洪小峰说，开电车和开普通车比，感觉很不一样。电车顶上有线网，开的时候要兼顾道路情况和线路，特别是转弯、换轨的时候，必须提前预判，对速度和方向要控制得十分精准，“辫子”才不会脱网。
杭州目前惟一一条电车151路，因车辆老化，面临“更新换代”。公交集团采购了30辆新电车，预计今年国庆前投入151路运营。
新一代电车使用空中线网的电和车上电池的电作为双动源，“脱辫也能跑”。更新后的151路很有希望重返延安路、浣纱路，这也满足了不少“老杭州”的心愿。
“这次招了16名学员，都是年轻小伙子，一方面为151路车补充新鲜血液，另一方面，杭州今后要是开辟新电车线路，也是一种人才储备。”电车公司培训主管阮国平说。
培训主管：有4个“想不到”
说到这批年轻的学员，阮国平用了4个“想不到”——
“8年前，来应聘公交司机的大多来自郊区、郊县。想不到今年市区招聘相当火爆，都是主城区的！报名结束以后还有人找上门来呢！”
“还有，文化程度比较高。招聘要求高中以上，16个人里，中专学历有5个，大专有3个。”
“另外有个想不到的是年轻化。12个是80后，两个70末的，还有两个90后的。以前招到的年纪偏大一些，小年轻是不大肯来开公交车的。”
“再有，对电车非常喜欢，热情很高！这可能和他们大部分都会开车有关系，有几个还是开着小车来学大车。最结棍的是其中4个人，考出C照还不到一年。按规定，一年内是不能增考电车驾照的。他们为了要开电车，特地跑到车管所去注销掉了自己的C照——这种热情，我们以前哪里看得到呀！”
学员：电车司机这份职业“比较靠谱”
为什么城里的年轻人喜欢开电车？
学员洪小峰，大专学历，以前在一家混凝土公司做调度员，因为单位不景气，就辞职不干了。
他说，当公交车司机收入虽然不算高，但很稳定，各方面都有保障，是一份比较靠谱的职业。
酷酷的王鹏，是自己喜欢甚至有点迷恋开车，他一直在做司机，就是想把职业和爱好结合起来。结果车技也越来越好。
培训主管阮国平说，一方面现在“活少钱多”的工作已经很难找了，当公交车司机比上不足，比下还是有余的；另一方面这些小伙子大多是独生子女，家境不错，家里不要求他们赚很多钱，但希望他们工作就近、稳定；第三，来学的都是发自内心地喜欢开车，完全是出于爱好，又没有心理负担，所以学起来蛮开心的，也不怕苦，很带劲。
包括我在内的女记者们都夸王鹏长得帅、穿得酷，将来正式上岗，公交公司能不能允许他留着像个小公鸡一样的“莫西干头”呢？
“哈哈，当然可以！允许他保留个性，到时欢迎大家多坐他开的车，给他捧场！”阮国平笑得见眉不见眼。
记者 魏奋 通讯员 沈剑
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