8月15日，随着最后一块钢箱梁节段的吊装就位，之江大桥实现主桥钢箱梁合龙。这意味着，杭新景高速公路延伸线(之江大桥)工程实现全线贯通，预计到今年年底可实现通车。
8月15日，记者在之浦路左手边的钱塘江江面上看到，年初的“红色麦当劳”标志，如今已发射出88条钢索，将47块钢箱梁桥面连成一线，钱塘江两岸，因这座红色的“钱塘之门”，再一次连成一体。
据了解，杭新景高速公路延伸线(之江大桥)工程是我市主骨架道路网“一环三纵五横”中一横——彩虹快速路的重要组成部分。
它的西面连接杭新景高速与绕城高速，东面与滨江彩虹大道相交，全长4.7公里，包括一座过江桥梁，2处互通，双向六车道，设计行车速度80公里/小时。
主桥合龙是之江大桥建设中的重要节点，为确保安全，杭州港航局钱江海事处在昨晚6点对之江大桥附近航段实施了临时性封航。
根据计划，该大桥今年年底可实现通车，今后从富阳、桐庐、转塘方向由杭千高速、320国道而来的车辆，可以上之江大桥经过滨江区进入市区或是通往萧山方向，之江路和钱江一桥的通行压力将会有所缓解。
之江大桥最人性化的设计在于设置慢行系统，行人可以经由桥两端的四架电梯上至3米宽的辅道，横渡钱塘江。之江大桥西岸地面将同步建成大型公共停车场，提供泊位近500个。今后，市民可以驾车至此，登上之江大桥，可欣赏钱塘美景。
目前，之江大桥工程的路面、房建、绿化、景观照明、交安、涂装、机电等后续工程均已完成工作衔接，并开始逐步施工。
作为杭新景高速公路的延伸段，通车后的之江大桥需要收取通行费，目前具体的收费标准还没有正式出台。
通讯员 吴鸣明 秦黎悦 记者 丁淑萍
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