浙江在线9月13日讯 谁会来坐地铁？答案未知，但这两个选项一定很热门——下沙大学城里的万千学子和在下沙上班的主城区居民。
因此，如何换乘，是许多人早就关心的话题。继上周杭州公交集团首推地铁1号线萧山、滨江区公交配套方案后，昨天，下沙公交配套方案终于也出炉了。
目前，地铁1号线下沙西、金沙湖、高沙路、文泽路4座站点，都配套了相应的线路，同时还将新开通3条接驳线。有添也有减：由于地铁1号线与公交B1区间1线路走向上高度重合，公交集团将在征集市民意见建议的基础上，并根据地铁运营一段时间后的客流量情况，考虑停驶B1区间1。
另外，再做个预告：根据杭州公交集团的方案，下周本报将推出余杭区的“公交换乘攻略”。
让我们先来看看，下沙区域地铁站附近已有的主要配置——
相比第一波公布的萧山、滨江，下沙四站点的公交线路相对清晰。目前金沙湖站附近已有下沙行政中心临时首末站，高沙路站附近则已建成东沙商业中心首末站，下沙城公交中心站亦已经在为文泽路站服务。
但这样的配置还不够，一句话可以画出蓝图：以后从地铁口出来，距离最远的公交站仅500米。在本次公布的配套方案中，最重要的变化就是新开通了下沙行政中心至头格村、东沙商业中心至保利东湾，以及下沙城至百联奥特莱斯3条接驳线。
记者从杭州公交集团了解到，下沙西站、高沙路站已设置了换乘枢纽站，而且将在下沙西站、金沙湖站、文泽路站附近调整、增设公交停靠站，与地铁形成无缝换乘。
另外，401、525路与B1线拟在八堡南或杨公村实施同台免费换乘，171、369、370、382路也将被调整经二号大街、五号大街行驶。
该站点周边的金沙大道等路网未建成，客流集聚点尚未形成，故暂无公交线路。
待路网建设完毕后，将有363路(东沙商业中心——省第六监狱)配套，主要连接松合、六监一带，经一号大街、九沙大道、乔下线后循原线至省第六监狱。
主要变化：开通下沙行政中心——头格村的接驳线。
线路走向：从下沙行政中心出发，经金沙大道、海达南路、学源街、银沙路、学林街、高沙路、天城东路、海达南路、盛安路、幸福南路、下沙路至头格村。经过智格社区、下沙医院、头格社区、东海柠檬郡等。
周边公交站点线路配套情况：
公交下沙行政中心站：328路、366、373、376、377、865路、新开接驳线。
公交海达南路天城东路口站：363、365、373、376、782、865路。
主要变化：拟开通东沙商业中心——保利东湾的接驳线。
线路走向：从东沙商业中心出发，经上沙路、金沙大道2号、9号、6号、10号、25号、19号、23号大街至终点站保利东湾。
经过东沙商业中心、龙湖艳澜山小区、德信早城小区、中外公寓、物美超市、东方医院、天元公寓、多蓝水岸、伊萨卡、世贸江滨、保利东湾。
周边公交站点线路配套情况：
公交文渊路南口站：104、328、366、525、611、夜间线223路。
公交东沙商业中心站：363、374、375、新开接驳线(东沙商业中心——保利东湾)。
主要变化：拟开通下沙城至百联奥特莱斯的接驳线。
线路走向：从下沙城始发经2号大街，5号路、4号大街、9号路、文溯路、学源街、文海北路至奥特莱斯。经过月雅苑、清雅苑、浙江理工大学、中国计量学院。
周边公交站点线路配套情况：
公交下沙城站：171、173、328、364、365、369、370、377、382、新开接驳线(下沙城-百联奥特莱斯)、611、614。
与地铁线路重合，拟取消B1区间1
之前有传言杭州地铁开通后，B1线将停开，对此，杭州公交集团也曾作出回应，称“绝对不会”。
话音刚落，在地铁1号线下沙区域的公交配套方案中就出现了“考虑停驶B1区间1”的内容，许多人也许会犯糊涂：这到底是闹哪样？
问：B1和B1区间1是一条线吗？
答：我们先把B1、B1区间1以及B1区间2的关系来理一下。简单地说，B1与B1区间1的线路的走向和站点基本一致，只是在“一号路口”有了“分歧”：B1线是主线，B1区间1及B1区2是支线。
三条线路均是从黄龙公交站始发，走天目山路-环城北路-艮山西路-艮山东路。B1线通往下沙高教园东区；B1区间1通往下沙城，B1区2通往下沙沿江商住区，相比B1区1，B1区2又向下沙东南延伸。
问：为什么会考虑停驶B1区1？
答：地铁1号线与公交B1区1在线路走向上重合，为了不造成交通资源的重复，因此考虑停开。不过B1是主线，B1区1只是支线，所以绝不会取消B1。
此外，大家也不用担心，杭州公交集团将在征集市民意见建议的基础上，同时根据地铁运营一段时间后快速公交线网的客流量情况，再考虑是否停驶B1区间1。
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