地铁列车驶入乔司站。
轮椅提升梯资料图
浙江在线9月13日讯从昨天开始，在我们脚下跑的地铁列车，就按照运营时刻表开始跑了，早上6点半第一班车，晚上8点半最后一班车，31个站点工作人员都整装上岗按照试运营模式熟悉流程、规范操作，今后每个站台都将有站务员，负责乘客搭乘地铁和启动的安全事宜。
按时刻表运行的地铁列车，和以往试运行有什么不同？速度会不会更快？昨天，记者再次前往杭州地铁1号线地铁站试乘，发现无论是换乘还是等列车，都挺方便快捷。
每班车间隔9分钟左右最高时速可达80公里
昨天下午4点，记者从武林广场站出发，坐上了一班试运行的地铁列车。空荡荡的车厢里只有几个工作人员，其中两个是计时员，负责计算站与站之间的时间间隔及停站时长，“今天我们一共有22辆列车在试跑。”工作人员说。
据了解，昨天开始的试运行，并没有完全按照时刻表，只抽取了其中几班来运行。“慢慢地把列车的数量加上去，最终达到9分钟左右一班车。”
从武林广场站到客运中心站，列车运行花费了40分钟左右，其中包括停站的时间。工作人员告诉记者，现在还在调试当中，未来小站的停车时间为30秒，大站大约为45秒，根据客流量来定。试运行期间最高时速可达80公里，平均时速在40公里左右，拐弯处的速度会降至20公里。
从主城区到临平客运中心站同台换乘挺方便
昨天下午4点40分，当记者乘地铁从客运中心站下来时，发现同站台对向车道里，已经驶过来一辆列车，开往临平方向，只需从站台的这侧走到另一侧，就能完成换乘，整个过程不到半分钟。
由于时间有限，记者在乔司南站下了车，准备原路返回。乔司南站是高架站，从轨道的下一层，可以穿过铁轨，走到另一侧搭乘反方向地铁，等待10分钟左右坐上车，然后在客运中心站换乘后，回到武林广场站。
工作人员告诉记者，昨天是按列车运营时刻表调试的第一天，所以相比时刻表，可能会有延误或提前，但调试完成，将严格按照时刻表来运行。
武林广场站将安装轮椅提升电梯
昨天，记者在杭州地铁1号线武林广场站靠近环城北路的出入口发现，两名工作人员正在出入口的楼梯处忙活，把一个个小标签，摆满了一溜台阶。
一名工作人员告诉记者，他们是湖南海诺电梯的员工，这里将来会安装一个主色调为乳白色的轮椅提升梯，等地铁开通了，老人或者坐轮椅的人，都可以通过这个轮椅提升梯，上下地铁站。
“由于这个扶梯安装在公共场合，为安全起见，需要站务员来开启。”海诺电梯浙江办事处主任胡干忠说，“如果有人需要搭载电梯，按个请求按钮，就会有站务员来帮忙。”
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