以“促进区域物流一体化，提升综合竞争力”为主题的长三角城市经济协调会第六次会议昨天在江苏南通举行。长三角16城市在加强港口功能体系建设，促进港口、交通、信息平台等物流基础设施协调建设，配合海关实施区域通关改革，推进港航企业合作等方面达成共识；并签署了《长江三角洲地区城市合作(南通)协议》。长三角协调会第七次会议明年在江苏泰州市举行。记者从会议上获悉，备受瞩目的我国首批国家级区域经济规划“重头戏”———长三角区域规划，将于明年3月揭开“神秘面纱”。

　　长三角区域规划明年报批

　　记者获悉，目前长三角区域规划已完成所有前期准备工作，正在紧锣密鼓地进行文本编制，预计明年3月份报批。

　　不久前，党的十六届五中全会审议通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》，首次提出以区域经济发展为主要内容的区域规划。长三角地区和环渤海湾地区率先被列入中央级区域规划，来进行区域经济统一协调、统筹发展的试点。

　　长三角酝酿交通“洲际卡”

　　长三角交通“一卡通”城际间应用已被确立为长江三角洲城市经济协调会的年度调研课题。昨天，上海市政府合作交流办公室合作发展处副处长陈晓云透露，长三角协调会正会同有关部门酝酿方案，城际间交通“一卡通”可能采取股份制企业的形式，该卡极有可能被命名为“洲际卡”。

　　“长三角局部城际交通‘一卡通’出现的不能两地或多地互通的苗头，对今后可能产生不利影响。”陈晓云认为。

　　为实现“一卡通”，长三角地区已达成不少协议，但由于在投资、利润分配等问题上不能达成一致，始终未能出台实质性举措。陈晓云认为，应该采取股份制合作的市场化操作，来均衡各城市利益，使“一卡通”真正得以实施。