今年省内高速公路的15个路段，被列入2006年事故多发路段。其中甬台温高速公路台州段的猫狸岭隧道群，去年累计发生事故501起，死亡10人。猫狸岭隧道已成为甬台温高速“头号杀手”。

　　2000年底，猫狸岭隧道正式通车，它是上三高速公路与甬台温高速公路的交汇分流处，前后又与牛官头、岩下徐、羊角山等隧道紧密相连，组成一个长7公里的密集隧道群，路况较为复杂，且日均车流量达2.8万辆。

　　猫狸岭隧道内光线较暗,驾驶员适应隧道内外强烈的明暗光线需要一定时间。再加上车流量比较大，时间段之间流量分布不均，并且白天小车的车速较快，随意变更车道、穿梭超车赶路的车辆较多，夜间的大货车超载、超低速及疲劳驾驶的车辆较多，密集的车辆造成纵向间距过小。所以一旦前方有车辆紧急刹车，随后的司机来不及作出反应，便会引发追尾事故。

　　猫狸岭隧道还有上下坡，最高点位于隧道中段，所以无论从哪个方向驶入隧道，对于很多超载的大货车而言，上坡时通常会产生超低速现象，与小轿车产生了较大的速度差，而低速行驶就很容易造成堵车并增加后方车辆追尾的概率。另外，部分大货车因超载超限排放出的大量黑烟，也妨碍了后方车辆驾驶员的视线。

　　如遇春季或下雨，隧道内潮湿严重，车辆极易产生打滑，发生多车连环追尾事故，特别是在下坡路段。

　　交警提醒

　　为避免事故，有关部门采取在隧道进口增加加强灯光，缩小隧道内外的强烈明暗光差，并在白天增加隧道内的光亮；在上下坡路段增加了振动减速带，强制减速小车超速，夜间振醒疲劳驾驶员。高速交警提醒：在进入隧道时，不要超车，尽量加大车距，不要猛打方向；到了雨天多用点刹，忌用急刹；坡度较大的下坡路段，驾驶员应提前减速，不要随意变更车道和急刹车。