出门坐车更方便，是董女士今年的一大愿望，“我在老余杭买了套房子，130多平方米，年底就要交房，可我们一直犹豫要不要住过去，就怕交通不方便。”

　　董女士现住翠苑，到新家有两条路线，一条是从古荡坐506路公交车，可这条线要绕留下、闲林，到家一个小时左右；还有一条是坐中巴，多为私人承包，有时班次不准，一个人来回一天要10元左右，费用也高。

　　董女士说：“现在文一西路修好了，希望2007年能开通文一西路到老余杭的杭州公交，我已经算过了，从蒋村公交车站到老余杭我新家，坐车20多分钟就行。”

　　带着董女士的问题，我们请教了杭州市公交集团工作人员。

　　2007年，杭州公交有十项新计划，其中一项就是要新开10条公交新线。钱江新城、九堡、丁桥、三墩、康桥、高新(滨江)区、下沙城等杭州周边、城郊接合部区域都建有大型居民住宅区，入住率增长迅速，新线的开辟将主要方便这些区块的市民出行。

　　此外，做好闲林、良渚、滨江等地区的公交配套，也是计划之一。这样看来，董女士的愿望已经在公交公司今年的考虑安排之中。

　　董女士的新年愿望，其实就是提高“出行品质”，这也正是杭州市委、市政府正着力解决的一大问题。

　　2006年11月10日，杭州召开缓解“交通两难(行路难、停车难)”专题会议，会议明确，在杭州，解决交通两难问题的根本，只能是公共交通优先，由公共交通来提高出行分担率。

　　目前，杭州万人公交车拥有量已达23辆，居国内先进水平，并初步构建了以快速公交、普通线、夜间线、旅游线、小区巴士等为一体的公交线路网络。

　　2006年4月26日，快速公交一号线运营，运营时速比普通公交线快20%，准点率从普通公交线的30%提高到89%。

　　2007年，除新开通10条线路之外，杭州还将抓紧实施快速公交二号线建设，与一号线形成交通网络，计划到2010年，开通10条快速公交线路，形成以快速公交为骨干的公交线网。

　　同时，在条件许可情况下，市中心区域将100%设置候车亭；新增低入口、低地板运营车辆16%，让乘客等车舒服、坐车也舒服，切实提高广大市民的“出行品质”。