春节刚过，车市又热闹起来了，俗话说“一年之计在于春”，汽车厂家卯足了劲赶在年初推新车、降价，力图抢占先机。仅在三月便有新普力马、新景程、两厢伊兰特、长安福特S-MAX、福美来心动版等多款新车上市，加上即将上市的迈腾等中高级车型的冲击，其竞争激烈程度将愈加明显。随着款款新车的上市，老款车型的降价也是不可避免。

　　东南汽车3月1日宣布，三菱蓝瑟降价8000元，紧跟着上海通用于2日宣布，凯越降价10000元，再加上终端市场的优惠促销，杭州车市可谓热闹非凡。同时，蓝瑟和凯越也成为春节后车市降价的“急先锋”。

　　记者昨天在杭州车市采访时发现，目前厂家宣布降价行为的车型确实只有蓝瑟和凯越。但是像福克斯、飞度、POLO、富康等车型均有不同程度的优惠。其中福克斯的优惠幅度从春节前的3000元提高到了5000元。

　　杭州石祥路上的一家经销商告诉记者，春节后车价优惠幅度加大是很正常的事，因为2007年上市的新车会更多，车型也更多，消费者选择余地自然变大，各方价格压力的加大容易导致车价不稳定。随着新车的陆续推出，更大规模的价格下调这几天就要展开了。

　　记者了解到，3月以后，随着部分春节前供应紧张车型的货源逐渐充足以及竞争越来越激烈，供大于求是必然的。车市一旦度过销售旺季，转为平稳时期以后，车市肯定还是以降价为主。

　　业内人士表示，在接下去的这场降价潮中，各车型的平均降幅会在5%左右，比2006年要稍微少一些。3月底4月初，将迎来2007年车价调整的高峰。目前还有很多新车型没有公布出来，厂家正在观察车市变化，但如果在4月还没动作的话，可能会贻误全年的战机。

　　有经销商向记者透露，厂家年末向经销商压库已成“习俗”。经销商根据厂方的要求大批量进货，使厂方的销售报表“更好看些”；而经销商则可以凭借完成销售任务的良好业绩，在年底拿到更多的厂家“返利”。随着压库现象愈演愈烈，上年过量的库存转到第二年消化，势必将引发今年3月汽车厂家、汽车经销商的新一轮价格战。

　　记者还从有关渠道获悉，东南汽车率先提出蓝瑟降价8000元，这仅是第一步。东南汽车MPV产品菱绅也将于近日宣布降价，最低价有望降至16万元左右。从产品布局上看，东南今年应该不会有新产品推出，而促进现在产品销售的最有力武器就是降价。