“4·18”全国铁路第六次大提速的脚步越来越近，大家对此次提速的最大亮点动车组“子弹头”列车的速度也格外关心。记者昨天从有关部门获悉，坐“子弹头”，从杭州到上海只需68分钟，比现在要快22分钟。

　　杭州到上海只需68分钟

　　记者昨天向杭州铁路部门了解到，目前杭州到上海之间共有6列“子弹头”在运行。不过在提速之前，这些运行的“子弹头”只是原先普通列车的“替代品”，并未按照设计时速高速运行。

　　按照铁道部门的官方数据显示，4月18日提速后，“子弹头”的运行速度将在每小时200公里至250公里之间。而按照200公里的设计速度，杭州乘客搭乘子弹头前往上海，大约只需要68分钟。不过上海铁路方面的负责人表示，要达到这样的标准，还需要有个渐进的过程，一开始还是需要约80分钟。而目前杭州到上海的“N52”字头的列车要花1个半小时左右。

　　据铁道部预计，提速后铁路客运能力可增加18%，货运能力可增加12%。

　　“子弹头”列车先少后多

　　记者从上海方面获悉，4·18大提速后，上海铁路局预计共运行66对“子弹头”。而杭州去上海的“子弹头”却要经历一个由少到多的历程。也就是说，虽然目前已经有六对“子弹头”行驶在沪杭线上，但提速后实际运行的“子弹头”却要少于六对。沪杭线上“子弹头”的运行数量将分期逐渐增加。

　　同时因为运行的车型的不同，提速后的部分火车票价也会随之改变。

　　提速后安全是第一要素

　　在提速的同时，也不能忽视安全。如何确保提速后的安全，成为铁路公安部门关心的头等大事。

　　据悉，当列车的时速达到200公里时，500米以外的列车只需9秒钟就能到达横穿铁路的行人面前，比普通列车要快6秒钟。在铁路边掀起的风速值将大于14米/秒，而这个速度要大大超过人站立时所能承受的风速值。

　　杭州铁路部门的相关负责人告诉记者，列车运行的速度加大，以及电气化改造后、轨道周边高压电场的存在，乱穿铁路面临的危险无形中被放大了数倍，因此今后行人在穿越铁路道口时要倍加小心。(0410302)