浙江在线11月03日讯 　昨天上午9时，中国海事执法船“海巡21”，安全靠泊在舟山长峙码头。李沙莉带着儿子，到码头迎接即将归来的丈夫王玉喜。当看到父亲的身影时，4周岁的儿子使劲地向王玉喜挥手喊叫。“看到丈夫平安回来了，心里非常激动。”李沙莉流着泪说。

　　上午9时35分，码头上喜庆的鞭炮响起来了，当王玉喜等15人踏上码头时，欢迎的人群送上了鲜花。“感谢祖国，我们终于回来了。”王玉喜说，这一刻他的心情无比激动。

　　至此，10月20日发生在舟山的外籍渔业辅助船挟持15名中国公民事件，在中国海事局、中国海上搜救中心全力救助和韩、日两国海事部门的协助下，圆满解决。

　　15名技术人员和翻译被挟持

　　10月21日，中国海上搜救中心接到浙江方面报告：在舟山中远六横船厂改装修理的3艘外籍渔业辅助船，10月20日上午从船厂出发到虾峙门南锚地试航后，未按原计划返回。

　　经初步调查，这3艘船的外方股东因对船舶改装、修理费用等问题不满，趁着试航期间，挟持了13名参与试航的技术人员和两名中国籍翻译逃逸。

　　交通运输部立即指示中国海事局、中国海上搜救中心及有关部门采取行动，尽快救助受挟持的人。

　　锁定3艘外籍船的位置

　　中国海事局迅速展开救助行动，但由于外籍辅助船拒绝配合，无法与船方取得联系。组织救助的海事人员根据相关情况判断，这3艘船可能已驶向公海。

　　为掌握这3艘船的行踪，中国海事局指示浙江海事局发布航行警告，要求在东海航行的船舶注意观察、搜寻，同时紧急请求韩国、日本海洋警察协助查找。

　　10月29日15时15分，中国海事局通过韩国海洋警察厅掌握了3艘船的位置——韩国釜山港东偏北约50海里(公海)处。

　　中国海事局立即致函韩国海洋警察厅，要求继续跟踪这3艘船，提供安全救助保障。同时，指令中远、中海公司报告其航行于附近水域的中国籍船舶动态。

　　此时，中远“兴化”轮恰好在该水域附近，中国海事局要求“兴化”轮立即待命，配合做好接送中方人员的任务，同时派出海事执法船“海巡21”驶往该海域。

　　记者从中远公司了解到，在被挟持期间，这15人的手机被收走，不准进入驾驶室，但未受到人身伤害，大家情绪也比较稳定。

　　航行30小时回到舟山

　　10月31日上午8时，“兴化”轮从3艘外籍辅助渔业船上接下15名被挟持人员。

　　10月31日下午6时，“海巡21”在朝鲜海峡海域，接上了15人。通过30多个小时的航行，昨天凌晨“海巡21”安全抵达舟山水域。被挟持了13天的15名技术人员和翻译，安全回到亲人身边。

　　“海巡21”停靠到码头后，专程从北京赶来的中国海事局常务副局长刘功臣，在浙江、上海海事局以及舟山市委、市政府的负责人陪同下，登上“海巡21”，迎接15名被挟持人员，并看望全体海事执法人员。

　　刘功臣介绍，，这次挟持事件的成功解决，为我国在今后处理类似事件提供了宝贵经验，也充分反映了我国海上交通安全监管和应急反应的强大能力。