全长2080公里的杭长昆(杭州-长沙-昆明)铁路客运专线长沙段明年有望开工，位于嘉兴的国内紧固件龙头企业晋亿实业又看到了一个不错的市场机会。
国家4万亿投资逐步落实，扩大投资拉动内需成为各地促进经济增长的重要方式，众多浙江民营企业已经开始分享投资建设带来的市场机会。
铁路建设提速，浙江企业拥有先发优势
晋亿实业直接受益于国家逐步加速的铁路建设计划。
11月4日，晋亿实业董事会秘书涂志清接到了一份传真，关于欧盟委员会对中国的紧固件生产企业从2009年1月起将征收70%-80%的高额反倾销税。
近年来，出口环境的恶化，让这家企业逐步将精力从“外”转向“内”，而刚刚公布的2万亿元高速铁路投资计划，无疑让晋亿实业对战略调整的结果充满信心。
2006年下半年以来，作为高速铁路紧固件领域惟一的上市公司，晋亿实业多次参与高速铁路客运专线的扣件系统采购项目竞标，至今已经累计中标多个包件，其中郑西线7.14亿元、温福线浙江段4000万元、宜万线1.94亿元，总金额9.5亿元。而从2009年下半年开始，包括京沪、哈大等大型高速客运线路将进入紧固件招标阶段，晋亿实业有望获得大量订单。晋亿实业最新发布的三季度报显示，2008年前三季度公司净利润同比增长218%。
晋亿实业是国内规模最大的紧固件生产企业，能够生产符合世界上主要国家标准的各种等级的紧固件产品。2002年10月，公司开发的高强度螺旋道钉及防松螺母，因其防冻、防裂、防腐、防震动松脱，能在零下40℃的永冻土层正常工作，一举夺得了青藏铁路550公里冻土路段的全部高铁扣件近五千万元订单。以青藏铁路为契机，晋亿实业陆续获得大额高铁订单，目前市场份额已达20%左右。
紧盯四万亿大餐，浙江民营企业机会多多
不只是铁路建设，在国家4万亿元的巨额投资计划中，城市道路、高架桥、地铁、隧道等基础设施的建设，也是一些地方政府投资的重点。浙江一些建筑类上市民营企业直接受益。
昨日，宏润建设发布了一项重大工程中标公告，中标上海市轨道交通11号线北段二期工程，总价约1.7亿元。同时，中标苏州市李公堤二期土建总包工程，总价约2.7亿元。而在此前的11月11日，该公司也已中标武汉轨道交通二号线一期工程，总价约3.1亿元。
与宏润建设一样，近期频繁发布中标公告的还有另一家浙江建筑类上市公司——腾达建设。11月27日，腾达建设公告，中标杭州市留石快速路二期工程03标，总价1.3亿元；11月14日，中标台州滨海工业区块东二路椒江段路面及桥梁工程，总价约1.1亿元；7月份，中标上海青虹路新建工程1标段，总价2.98亿元。
宏润建设有关负责人表示，宏润是国内首家进入地铁隧道盾构施工领域的民营企业，公司前期投入10亿元购买了大量先进施工设备，在国家追加万亿基建投资大背景下，宏润建设看到更大的市场空间，尤其是在地铁建设方面拥有自己的核心竞争力，将是未来业务发展的重点方向。
“我们更看重一些高端建设项目。”腾达建设办公室主任杨九如说，从目前各地发布的具体基建计划来看，一些高架道路、桥梁项目对施工企业的设备、技术水平、资金实力等都有很高要求，而腾达建设经过近年来的设备投入和人才储备，完全可以符合这些高端项目的要求。
油储项目获批，万向高调进军石油产业
“万向岙山油储项目已经拿到了国家发改委的批文。”万向集团有关负责人说，目前项目的实质性工作正在展开。
根据发改委批文，该项目的石油储运设施包含5万吨级、5000吨级、3000吨级和1000吨级成品油泊位各一个，以及总罐容57万立方米的储油罐等配套设施。项目总用地面积690亩，预计投资约5.55亿元，由万向旗下上海万向资源有限公司和万向控股的浙江省远洋渔业集团有限公司合资，万向油储负责运营。
岙山岛位于舟山本岛南部海域，是中国重要的国际油品中转基地，岙山国家石油储备油库是我国第一批四大石油储备基地之一。
据悉，早在2005年，万向集团便在浙江省政府的支持下，向国家发改委申报了该项目，但几次上报都未能获准。按照最初规划，完整的万向岙山油储项目的油库工程总容量将达150万立方米，分三期完成，总投资在12亿元左右，此次获批的只是整个岙山项目的一期工程。
即便如此，对于万向集团来说，岙山油储项目的获批仍然意义重大。
近来，受国际金融危机影响，全球汽车销量出现下降，万向汽车零部件公司接到的订单有所减少。随着宏观形势的变化，万向集团在不断进行着产业的“调整、完善、提高”。
万向集团董事长鲁冠球认为，从长远来看，这次金融风暴不失为一个千载难逢的好机遇，为了抢抓机遇，万向打出了“保安全”“抓联合”和“加快新项目上马”三张牌。岙山石油储运项目的获批，将成为万向进军国内石油产业的一个稳固的桥头堡。凭借岙山项目，万向可以为国企进口原油业务提供仓储、分销等原油中转服务，成为万向集团未来进入中国石油市场的钥匙。
