“道路年年建，出行照样堵。”交通不畅、城市拥挤是不少城市发展过程中的“心病”，也是网友们普遍关心问题。

　　【网友点题】网友“杭州佬”多次在民生帮帮帮留言说：“杭州市的道路是越修越堵，修到后来，汽车开到了自行车道上，自行车骑到人行车道，行人只好在屋檐下走！” “杭州佬”几句话道出了众多网友的心声。趁着两会召开，他们想请代表和委员一起来想想办法。

　　【代表委员如是说】

　　交通问题是关乎市民幸福指数的一个重要指标，帮忙记者金靖今天就和人大代表、政协委员聊起了这个话题。

　　省政协常委、民建浙江省委会副主委黄小杭，曾提出过“新建杭州大学”、“保留浙江展览馆、抢救优秀现代建筑”等建议。在他看来，城市的交通拥挤问题是经济发展的大势所趋、想缓解交通拥挤问题光靠修建、拓宽马路是不够的，从城市规划上下手，才是治理的根本。

　　“不能在螺蛳壳里做道场”

　　“螺蛳壳里做道场——打不开场面”。黄小杭以此形象地形容浙江一些城市道路拥挤的现状。“浙江有些城市喜欢挤在传统的江边、湖边，只在老城区里搞大规模开发。”黄小杭说，这样一来，商业区始终挤在老城区，人流、车流聚集在一起，城市交通才会越来越差，出现网友所说的“汽车开到自行车道上，自行车行驶到人行道上，人只好在屋檐下走！”也不足为奇。

　　“可以学习青岛、大连、苏州这些城市，加大新区商业开发，建设独立现代化卫星城镇，形成多足鼎立局势，这样人流、车流自然就会分散开，从根本上解决交通拥挤问题，让整个城市健康有序的发展。”“你看钱江新城不拥挤吧？”黄小杭若有所思的说。

　　城市交通拥挤要“疏”不要“堵”

　　省人大代表杨雄跃，同黄小杭的观点不谋而合。他还补充说，城市交通拥挤问题要“疏”不要“堵”，重在引导。要鼓励市民多使用公共交通，少用“个体交通”来完成日常出行，政府部门要作出表率，考虑交通“弱势群体”的利益，做到“公交优先”和“行人优先”。

　　【网言网语】

　　网友“金刚”：首先，减少公车数量，公务员一律乘公交车上班或者坐统一的大巴上班：第二、对买了多辆车的人征重税；第三、对那些在城市里面乱停车，违法交通规则的人处以重罚罚款。

　　网友“你开奔驰，我骑电驴”：学习新加坡所收城市“交通拥挤费”，可以有效的缓解交通拥挤压力。

　　网友“岁岁平安”：既然搞不好，就学习成都实行全城单行,成都的车辆数倍于杭州,实行简单的单行方案后，以前的堵车现象基本解决。

　　网友“杭州阿哥”：有人研究发现，城市交通拥堵很大程度上都与红绿灯设置有关。有关部门要经常关注红绿灯设置，满足不同时段的需求。