浙江在线04月03日讯
我们关于小区停车管理的报道推出后,众多嘉兴市民拨打热线电话或发送电子邮件,来发表自己的“高见”。到昨天,记者收到的各种意见建议达数十条。
众多市民都表示,无论是老小区还是新小区,车位之争的问题普遍存在。小区停车难,到底难在哪?记者经过认真采访整理,归纳了三大症结。
症结一:小区车位规划“真空”
“以前我们小区车子很少,但这几年,小区里到处都是车。”家住市区杨柳湾公寓的一名市民给记者发来电子邮件说,现在该小区居民想到自行车库停放自行车或电瓶车都十分困难。
记者了解到,由于老小区建设停车泊位标准过低,加之小区内可利用的空间极其有限,因此,随着私家车的增多,车位之争越来越突出。比如,百花社区、南杨社区等一批老社区,在建设时根本没有规划停车位,车只能往楼下的小区通道上停,久而久之,市民出行都成了难题。
事实上,不仅是老小区,就连一些新建小区,也同样存在小区停车规划“真空”。一些开发商为了节约成本,在建造小区时常常少建甚至不建停车场,导致车位与汽车增长比例失衡。因此,有的新建小区虽然规划了部分停车位,但数量有限,从长远来看,车位之争依然存在。
症结二:地上地下停车价格悬殊
细心的市民会发现,不少小区地面上的车位停得满满当当,而地下停车库(场)利用率极低。
不少市民认为,从目前市场上的价格来看,购买地下停车库(场)少则几万元,多则要超十万元,为此,他们宁愿将车停在地面上,每月交付一定的租金。
一名不愿透露姓名的读者告诉记者,不同的楼盘形态,建设地下停车场所需的成本也不同,但平均来说,一个车位的成本在几万元。因此,开发商对地下停车库(场)的建设,还是显得较为小心谨慎,为了追求容积率,开发商也不愿开发更多车位。而一旦规划建成了停车库(场),也不愿意“廉价”销售。
对此,有市民建议,应当使用经济杠杆进行调节,吸引更多的业主将车辆停到地下。
症结三:小区停车管理混乱
记者在采访中发现,由于缺乏规范管理,使得乱停乱放的现象日益严重。
市民郭小姐来电说,当前许多小区的物业公司只管收钱,停车管理不到位,小区里停车占用消防通道、居民休闲操场、绿化带等现象司空见惯,“有的地方本来可以停五六辆车,结果大家都是无序停放,最后只能停放三四辆。”天城园林居一名业主给记者发来电子邮件称:“小区业主停车每天收3元停车费,而且没有固定车位,全是乱停,这能让业主满意吗?”
值得一提的是,一些高档或新建小区的业主来电说,停车收费天经地义,他们最关心的是这笔费用如何取之于民又用之于民?新建小区的业主呼吁有关部门要加强对停车收费的规范管理,希望物业公司在费用的收取上充分尊重并考虑小区业主的意见,合理收费。事实上,每年新建小区的物业公司由于停车收费和业主发生纠葛的并不少见。
【飙新闻】聚焦杭城公车改革 本网直击公务员叫车服务首日
【飙新闻】聚焦杭城公车改革 本网直击公务员叫车服务首日