东西飞：看不到日全食全过程 南北飞：可体验昼夜交替一刻

　　 浙江在线07月17日讯 7月22日，300年一遇日全食奇观将现，出现区域横贯长江流域。

　　无论在何地观测日食，一旦云朵“不知趣”挡住太阳，那就可能与奇景擦肩而过。如何避免这一点，有个办法听上去挺靠谱：打飞的，空中看日全食。近日，有印度公司推出“坐飞机旅游看日全食”的包机航班。有成都人已预订成都到上海航班，准备当现代版“夸父”。

　　但日全食过程可能引发天气突变、可能造成无线电磁干扰。昨天，记者了解到，浙江空管分局表示，针对电磁干扰已启动与奥运同级的设备保障预案。

　　东西向飞行

　　成都白领坐飞机追日全食

　　印度公司推出“坐飞机旅游看日全食”包机航班，旅客花费1600美元，搭乘波音B737航班，完成日全食观测之旅。包机机票被抢购一空。

　　成都是日全食带上的第一个大城市，上海是日食带上最后一个大城市。天文爱好者计算，搭乘民航航班从成都飞往上海，在理想状态下，可欣赏到31分钟的日全食全过程，据当地媒体报道，已有成都白领，预订7月22日早上7时50分从成都出发去上海的航班。

　　7月22日早上，国航CA4519航班从成都飞杭州，早上7：55起飞，9：50抵达，这条线上也可在飞机上看日全食，时报记者从国航西南分公司了解到，目前已有20多人预订这一航班。

　　国航飞行员：

　　看到日全食的时间不长

　　月影移动的速度非常快，几乎两倍于音速。目前，民航客机的速度一般仅为900公里/小时。

　　成都食既时间为9时11分13秒，杭州食既为9时34分15秒，两地相距1600多公里。也就是说，月影将在13分钟内从成都移到杭州，而民航飞机要飞两个半小时才能到达。

　　飞机上的乘客，通过小小的舷窗，能看到日全食的过程吗？

　　记者采访了执飞成都—杭州航线的一名国航飞行员。

　　他说，飞机正对太阳飞行的时候，乘客无法看到日全食，但飞机在空中不是直线，而是分区域飞行，当飞机航线改变时，乘客可从舷窗中看到日全食，但看到的几率不大。

　　“飞机刚起飞较易看到日全食，太阳较低，且存在角度差，飞机过了长沙后，太阳角度就正了，看到的几率就小了。总体说来，飞机上看到日全食时间不长。”这位飞行员说。

　　杭州往西飞行

　　太阳多在飞机的左后方

　　杭州也在日全食带上，出现时间略晚于成都、重庆、武汉等城市，初亏从8时21分25秒开始，食既时间为9时34分12秒，复圆10时59分19秒。

　　看起来，只要在早上9点多上天，往成都、重庆、武汉等城市飞行，就可与月影相对而行并相会。

　　但记者从萧山机场武林门售票处、国航等航空公司获悉，“7月22日一早的机票预订量与平日大致相当，没听说是专门为看日全食的。”

　　周熠君是浙江资深的天文爱好者，他说，早上9点多的太阳，杭州往西飞行，太阳在飞机的左后方，更难在飞机上看到日全食，“哪怕能看到太阳，空中时间会缩短。没必要，不值得。”周熠君说。

　　南北向飞行

　　可能体验瞬间昼夜交替

　　其实，乘客乘坐南北航向的航班，最利于空中观测日全食，但观测时间很短。

　　当月影完全覆盖太阳时，若飞机刚好飞进或驶出全食带，就能感受昼夜的瞬间变化，这是陆地的人们无法感受的。

　　杭州食既时间为9时34分12秒，日食发生时恰巧是航班高峰期，当日9时左右执行南北向航线的航班，都有这份幸运遇到“奇妙之旅”，有机会体验瞬间昼夜的航班有：

　　CA1703杭州飞北京09：00起飞

　　CZ 6920杭州飞乌鲁木齐09：00起飞

　　MF 8369杭州飞郑州09：05起飞

　　MF 8525杭州飞青岛09：15起飞

　　GS 7562杭州飞太原09：20起飞

　　SC 4973杭州飞济南09：25起飞

　　NX 121杭州飞澳门09：30起飞

　　浙江空管

　　电磁干扰预案与奥运同级

　　当日航班将正常飞行

　　日全食对飞机飞行会不会有影响？

　　昨日，浙江空管局表示，鉴于此日全食持续时间长、覆盖地域广，可能对民航运输带来潜在影响，已就此准备相关预案。

　　日全食过程可能引发天气突变，能见度下降、气温降低、湿度上升等不利天气过程，浙江空管分局气象服务室还将严密监测，及时做好灾害性天气预警信息发布。

　　对日全食可能造成的无线电磁干扰，分局通信启动与奥运保障同级的设备保障预案，以确保航空安全。

　　记者昨日从萧山机场及国航等多家航空公司了解到，22日航班将正常飞行。

　　-提醒

　　直接观看易灼伤眼睛

　　周熠君提醒大家，空中观日，由于没有云层阻挡，太阳光比地面强许多倍，直接用肉眼观测日全食，很可能灼伤眼睛。“最好是选用日全食观测眼镜，实在没有，一定要戴太阳镜。”周熠君说。