台风“莫拉克”一步步逼近，我省各地正在紧张建设中和已经建成的重点工程，采取妥善措施应对，迎接新考验。今天，本报记者奔赴现场，就部分重点工程防台措施落实情况进行了采访。

　　舟山大陆连岛工程

　　当地正按照抗台预案进行布置，对大桥全面加固，并组成应急小分队加强巡查和抢险。今晚7时，大桥指挥部副书记郑伟成又带领巡查人员来到大桥桥面上，再次检查大桥防台工作。目前西堠门大桥上的所有施工用的篷布已全部撤掉运走，在建中的一些桥面工程都已停止，脚手架等都实行了加固，警戒艇也回港避风。同时，还对金塘大桥、西堠门大桥二桥门岗的钢栅门进行了检查，对稳固性不好的几处门栅又进行了焊接；施工工人加固了施工材料后已全部及时撤回。

　　沿海铁路大通道

　　8日下午4时，沿海铁路浙江公司总经理陈金城告诉记者，为了确保10月1日按期通行动车组，甬台温、温福沿线的客运站房建设正进入高潮，现在防台重点也主要是各类在建站房设施、脚手架，以及站台的雨棚等，他们均已进行了必要的加固，并加强了巡线和值班的力量。在开行的检测车辆上，也由各级领导带头添乘。

　　今日下午5时许，记者赶到温州铁路新客站站前广场时，看到这里已全部停止施工。广场一角，七八位工人正在装沙包准备给基坑加压，以防台风来袭；作业工棚也全部用钢丝绳捆绑加固。下午6时，瓯海境内铁路工地的设施设备已经全面加固，3000多名工人全部转移到了8个应急避灾点。

　　三门核电工程

　　8日上午，三门核电有限公司一号核岛建设现场已全面停工，几名身着防护服装的巡查人员冒着风雨巡查。在核岛基坑的中心，养护混凝土的绿色养护棚搭起来了；基坑四周，几台水泵的排水管伸向基坑外面。不远处，大吊车放下了长长的吊杆，相关路段已用栏杆隔离。工作人员告诉我们，现场各项防台措施已落实到位。

　　舟山造船基地

　　舟山集中了不少大船厂，在造船舶的安全防护如何？在扬帆集团舟山船厂，3艘万吨级在造船舶已经安全靠泊，船体被多条缆绳拴住。扬帆集团东海岸船业有限公司在加固码头的基础上，还用4个大吨位缆桩固定船舶，提高了在造的5000车位滚装船的稳定性。册子船厂原来有3艘在修无动力船舶，经过抢修已有2艘恢复动力妥善锚泊，1艘在坞避风。

　　舟山输电高塔

　　在舟山大猫山岛，380米高的世界第一输电高塔——220千伏舟山大陆输电工程已进入结顶阶段。为防范台风的侵袭，省送变电公司的百余位建设者对塔材、起吊设备进行了固定，确保台风过境后能第一时间恢复施工。

　　杭州湾跨海大桥

　　今晚8时，记者在杭州湾跨海大桥上看到车辆通行情况正常。高速交警告诉记者，他们已制定了一系列应对台风的预案，以应对台风过境时的狂风暴雨袭击。

　　杭州湾跨海大桥已实行了全桥每小时80公里限速，高速交警正利用桥面监控设备加强对桥面电子监控，特别是对南北航道、海中平台等重点路段加大巡查力度，路面巡逻车、各联勤车辆也已经全部出动。当风力达到8级以上时，高速交警将对杭州湾大桥上的大客车、集装箱车、危险品运输车、排量1.3升以下的微型车及双排厢式货车实行限流，并利用沿途可变情报板发布信息，劝导桥面车辆尽快驶离，同时限速为每小时60公里。一旦风力超过10级，杭州湾大桥将实施封道。