超短红绿灯，我们身边还有不少。 林云龙 王欢 摄

　　浙江在线09月01日讯昨天，关于杭城部分斑马线红绿灯时间“超短”的小型调查见报后，70余位读者通过热线反映了他们身边的50余处“超短”红绿灯。

　　针对报道，昨天，交警部门也进行了说明，相关负责人还表示：“读者提到的这些地方，我们将会实地查看，有不合理的，肯定会进行调整。”

　　“超短”红绿灯，读者举报了50多处

　　高女士给我们打来电话说：“中河中路与平海路交叉口的那个红绿灯，我每天接儿子放学都要经过，那可是每次都要跑的。”

　　陈女士说：“天目山路古墩路口，这里也是这样，经常会看到老人小孩使劲跑，人行红绿灯只有10多秒，根本不够用啊！”

　　刘先生反映的是拱宸桥穿过上塘高架的那个红绿灯，他说：“像我这么高大的年轻人，不快步走也过不去呢！”

　　记者梳理了一下发现，昨天总共有71名读者反映红绿灯“超短“问题，涉及杭城50余处路口。

　　这些意见，记者已全部反馈给杭州市交警部门。

　　对方表示，信号灯配时问题是缓解“行路难”的一个长期课题。交警得根据道路宽窄、流量、环境等作综合考虑。市民反映的这些情况，他们会认真去实地查看，综合各方面的意见，合理调整。

　　红绿灯配时，得掐着秒表来

　　为什么这么多读者反映红绿灯“超短”，路口的红绿灯时间是怎么分配的？昨天，记者采访了杭州市公安局交通警察局科研所计算机通信管理科副科长富彬华。

　　富彬华说，路口的红绿灯配时，是门大学问。就拿一个路口来说，信号灯必须综合考虑所有交通参与者的利益，包括机动车、非机动车、行人。如果机动车时间太长，行人过街的时间就短了；相反，行人过街时间太长，机动车就要排长队，交通就会堵塞。所以，信号灯配时，得掐着秒表来，确保每一秒都用在实处。

　　对于大家反映的人行红绿灯时间偏短问题，富彬华说，其实，这些年来，交警部门也一直在研究寻找好的解决方案。比较常见的，是在较宽的路口，设置二次过街，让大家在路中央的安全地带等候。像德胜路上塘路口，其实也有二次过街，不过因为道路条件，无法做到像其他路口一样，大家经过这里时，也可以在二次过街的红绿灯前等候下一个绿灯。

　　另外，就是调整机动车的通行。比如在环城西路体育场路口，南北向的机动车红绿灯，当直行绿灯亮时，右转一直是红灯，就是为了减少右转车辆对行人通行的干扰，方便大家过马路。“但这样也给机动车的通行带来不少影响，右转弯的车辆经常要排长队。”富彬华说。

　　交警还会根据路口的交通流量分配红绿灯的时间，有的路口，光是通行方案就有10多套，所以，行人过马路的时间就会相应有所调整，有时长，有时短。

　　交警支招：过马路要讲技巧

　　“大家觉得过马路时间短，可能还有个理解的误区。是不是所有时候看到红灯就不能走？其实不是。”富彬华说，“打个简单的比方，把斑马线比成一条河，还在岸上的，不要过，正在过河的，可以继续走。”

　　以庆春路中山路口南往北的斑马线为例，行人过街能看到的总共有2个红绿灯，二次过街处一个，马路对面一个。正确的走法是，绿灯亮时出发，如果走到路中央，红灯亮了，其实大家可以继续走。“就像开车一样，过停止线的时候是绿灯，到路中央的时候变红灯了，走还是不走？当然是继续走，行人也是一样。”富彬华说，不过要提醒大家，如果走到二次过街处，红灯已经亮了，就不能继续走，应该在二次过街处等待。

　　当然，这样设置也是有依据的。仔细观察会发现，当南往北行人直行的红灯亮起时，机动车方向的绿灯还会持续几秒钟，交警部门说，其实这几秒钟的时间差，足够路中央的行人过完剩下的马路了。

　　另外，交警部门还透露，他们目前正在对杭城所有路口的信号灯的配时进行优化工作，届时，将会综合考虑大家的意见和建议，让通行更通畅，安全。