此前用大米替代乘客检测，是铁路部门的老传统了，几乎每趟列车试运行，都会用大米

　　今天下午，一条信息让不少浙江人兴奋：上海铁路局公布确切消息——经过4年多施工，甬台温、温福铁路将于9月28日起开通试运营。这下杭州到台州，坐动车只需要2小时42分钟，到温州也只要3小时24分钟，又快又舒适。

　　我的朋友向辉在温州工作，经常要到杭州来转车，得知这个消息后马上给我打电话，询问动车组开行时间：“本来打算这两天坐汽车从杭州转车回老家的，这下一定要等到动车组开了再走。”

　　3小时24分钟

　　看本杂志的时间就到了

　　向辉老家在安徽巢湖，几乎每个月都要回去一趟。之前的行程大多是这样安排的：先从温州坐汽车(或火车)到杭州，再从杭州坐火车到巢湖，时间上消耗得很厉害：“过去坐火车，从温州到杭州，要从金华绕路，至少要七八个小时；坐大巴起码要4个小时，下了高速还担心会堵车。”

　　甬台温、温福铁路开通后，向辉的选择余地就大多了。根据铁路杭州站提供的时刻表，动车组开通试运行后，杭州至温州，只要3小时24分钟就能到了。“坐大巴看书会晕车，现在改乘动车，我带点杂志报纸，随手翻完就到站了。”

　　在杭州工作生活的台州温州人很多。在机关工作的叶健老家在台州椒江，父亲退休后经常回老家探亲，每次都是他请假自己开车接送，一来一回高速得开上一天。他一直很关注甬台温铁路的消息，就等着动车组开通：“这头我把老爸送上火车，那头请亲戚接一下，就不用我来回折腾。动车干净又舒服，省心多了。”

　　不仅如此，动车组列车开通试运行后，杭州到福州的时间也缩短了不少，由原来的9个多小时缩至最短时间4小时19分。而从上海到福州原来要开17个小时，现在最短时间只要5小时38分。

　　模拟运行为什么要用大米来测试

　　又沉又稳又好搬

　　为了确保试运行开通的安全，9月21日，铁道部在宁波至福州间组织了一次动车组列车无人重载拉通试验，模拟载人试运行。

　　有意思的是，为了检测的准确性，铁路部门运来一批大米，除了首尾两节车厢外，其他车厢的每个座位下都放了200斤重的米袋。

　　“用大米替代乘客检测，是铁路部门的老传统了，几乎每趟列车试运行，都会用大米，这样做有两个好处：一是大米比较沉稳，堆在那里不会滑；二来大米好搬，我们自己有个多种经营公司，里面就经营大米，自给自足，运过来比较方便。”上海铁路局宣传部虞晓说。“石块？哪里去找那么多体积重量都一样的石头啊，呵呵。”

　　这次测试很成功，两地距离578公里，最后用了2小时34分就跑完全程，

　　列车运行最高时速达到了250公里。

　　这次甬台温铁路开通运营，杭州站和杭州东站的车次都有变化：

　　杭州站(12对)：至福州4对(其中1对从上海南站始发)、杭州至温州南3对(其中2对从上海南站始发)、至宁波5对；

　　杭州东站(7对)：上海南-福州3对、温州南2对、至宁波2对。

　　完整时刻表请到杭州日报网(www.hzrb.cn)上查询。

　　截稿消息

　　甬台温、温福铁路

　　动车组车票24日8时开卖

　　记者晚上10点从上海铁路局获悉：根据铁道部统一安排，自2009年9月24日8时起，该局所属各站开始发售甬台温、温福铁路动车组列车车票，动车组列车票价为：

　　上海南至温州南公布票价一等座225元、二等座188元；

　　杭州至福州公布票价一等座278元、二等座232元；

　　杭州至温州南公布票价一等座166元、二等座138元；

　　宁波至温州南公布票价一等座102元、二等座85元；

　　宁波至福州公布票价一等座214元、二等座179元；

　　温州南至福州公布票价一等座112元、二等座94元。

　　铁路部门提醒，有关列车开行及售票信息请广大旅客注意车站公告，也可到上海铁路局门户网站“上铁资讯网”( www.shrail.com)查询。