浙江在线10月09日讯
舟山，这座美丽的千岛之城，一直以来都是孤悬海中的群岛，造一条与大陆连通的大桥，使群岛演变成与大陆相通的半岛，进而成为大陆伸向海洋的港口城市，成为舟山百万军民几十年的梦想。在全国、省、市历届人代会，人大代表们频频提议，要求建舟山大陆连岛工程设的呼声强烈，而现如今连岛工程即将全面建成，天堑变通途。
凡是到过舟山的人们，或许体验过载进岛渡轮码头受堵几个小时的苦楚，登陆小岛码头时的险象环生，去偏远海岛的望尘莫及，那是以往一个个曾经有过的感受，岛际交通难题曾经是压在舟山市各级人大代表心中的一块块“礁石”。然而随着舟山连岛工程的陆续架通，代表们的纷纷提议最终成为了现实。
曾经，每天需要出入舟山的人们，汽车及各类物资都是通过这样一个个轮渡码头将舟山和外界联系了起来。说起连岛大桥的建设，似乎每个通过码头进出舟山的人感触都很深。
王女士：“船不方便，排队，遇到台风的时候我又一次是等了2、3个小时。”
张先生：“很好，交通方便了，老百姓得实惠了。”
舟山市民：“交通好了，发展舟山经济。”
舟山市民：“大陆与这里连通起来，舟山经济更好发展。”
舟山，这座美丽的千岛之城，有1339个岛屿组成。由于海岛特殊的地理因素，舟山特有的区位优势不能充分利用，港口、旅游资源不能有效开发，曾一定程度上制约了舟山经济社会发展。造一条与大陆连通的大桥，使群岛演变成与大陆相通的半岛，进而成为大陆伸向海洋的港口城市，迎来大桥时代，成为舟山人几十年的梦想，在全国、省、市历届人代会上，人大代表们持续13年频频提议，要求建舟山大陆连岛工程的呼声强烈。省人大代表陈秋萍，从事教育工作的她老家在绍兴，1986年到的舟山。她说：“那时候，过来我觉得很不方便的。到宁波买船票。那时候从宁波到舟山4个半到5个小时。有时有台风的话，我还要在宁波过夜。这里也是一样的，回去有台风了也去不了。”
陈秋萍说后来比较好，海上流动公共汽车，也就是渡轮开起来了。就是给老百姓带来了很多方便。但不管怎么说，有台风天气，节假日，渡轮排起长队来也是够呛的。“大桥开通之后，老百姓的愿望实现了，可以随时出行了，桥也是固定的船。我是英语老师，上课的时候也会和同学们讨论大桥，很热烈，学生说，舟山这下成半岛了，方便了。”
如果说陈老师体会这连岛工程即将带来的变化，是从她二十多年工作生活角度来看的话。作为从小在舟山长大的省人大代表李科平来说，感受更为强烈和深刻
浙江省人大代表李科平：“我是土生土长的舟山人，祖祖辈辈都是捕鱼的，舟山大桥，我小时候，舟山群岛能和大陆连接起来，那是我做梦也没有想到的。”
李科平告诉记者，连岛大桥工程，老百姓受实惠，企业也会迎来一个难得的发展机遇：“鱼捕上来运到外地，久了就不新鲜了，交通不通不方便。其实桥通了不仅是带动渔业，还有旅游宾馆。”
舟山连岛工程是由五座跨海大桥为主体，初步预计是在今年年底全面贯通，随着连岛工程的通车，必将对舟山带来巨大的发展。
据了解，舟山大陆连岛工程是国家高速公路网杭州湾环线高速联络线，由岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥、金塘大桥5座跨海大桥及接线公路组成，起于我国第四大岛舟山本岛，途经里钓、富翅、册子、金塘四岛，至宁波镇海炼化厂西侧登陆。舟山大陆连岛工程是省委省政府发展海洋经济，建设港行强省。实行舟山宁波港口一体化，积极参与上海国际航运中心健身，推动长三角经济加快发展，而实施的一项重大的战略工程
舟山市副市长李善忠：“对于我们舟山来说，是历史上投资最大，影响最广，反映最好，具有跨时代意义的这样一个宏大的工程，他凝聚着舟山百万军民的期盼和心血，体现了勇立潮头，海纳百川，同舟共济，求真务实的舟山精神。
舟山连岛工程按高速公路标准建设，全长约50公里，其中桥长约25公里，是中国规模最大的岛陆联络工程。共投资115亿元，其中西堠门大桥、金塘大桥两个特大跨海大桥项目概算总投资100.6亿元。该项目分一期和二期两个阶段实施。一期工程包括岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥和其间的接线公路。于1999年底动工建设，至2004年底主体工程建设完成，2006年1月1日全部建成通车。二期工程包括西堠门大桥、金塘大桥和其间的接线公路，于2004年5月开工建设。个连岛工程，从1999年9月开工到2009年通车，建设刚好历经十年时间。
舟山市副市长李善忠：“连岛大桥不仅仅是一条交通的动脉。更是一条通往崛起的希望大道。随着连岛工程大桥的建成通车，必将根本性的带动舟山经济结构的调整。生产要素的集聚，港口资源的开发。舟山区位优势的突显，产业转型升级，以及人们思想观念的转变。更快更好的吧舟山打造成为中国重要的，国际性的海上门户，国内一流的，现代化的，海洋产业基地。全国独特的全岛型港口一级城市。“
随着包括岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥和其间的接线公路的舟山大陆连岛一期工程的建设，与岑港大桥相连接的岑港镇、与桃夭门大桥相连接册子岛，一下子成为投资的热土，一些“中”字头企业纷纷落户。舟山连岛工程建成后，将成为浙江发展海洋经济的助推器，使舟山与宁波的港口岸线连接成有机的整体，大桥通车后，舟山更多的深水岸线开始从深闺里走出来。
舟山市副市长李善忠：“舟山依海而立，因渔而名，我想也凭桥而盛。在省委省政府和全省人民关心支持下，舟山必定能够抢抓机遇，乘势而上，奋发有为，创业创新，开创大桥时代跨越发展的新局面。“
目前，舟山大陆连岛工程五座大桥基本完工，宁波连接线的建设如今也快马加鞭，该连接线的主体工程已经接近尾声，前后历经10年的舟山连岛大桥通车后，这座中国最大岛陆联络工程，使舟山到宁波的车程缩短到1小时，到上海的车程则缩短至3小时，而且群岛和大陆间舟楫往来的历史将从此结束，舟山群岛与陆地全天候通道即将运行。
