浙江在线10月23日讯 记者昨天从市交通部门获悉，温州辖区内政府还贷二级公路收费站预计将于明年中期统一撤销，其中包括备受百姓关注的瓯江三桥收费站。目前，撤销工作已进入实质性阶段，所涉及的7个收费项目正在接受省审计厅组织的审计，撤销的确切时间还有待上级部门的最后批复。

　　去年12月，国务院发布了《关于实施成品油价格和税费改革的通知》，规定于2009年1月1日起正式实施成品油价和税费改革，并明确规定逐步有序取消政府还贷二级公路收费项目。

　　市交通局相关人士表示，温州市普通公路收费站设立、收费标准、收费年限等均由省政府和省有关主管部门批准，撤销也需要省政府及相关部门的批文。上月，省审计厅已对其中两个收费站进行财务审计，本月将会对其他收费站陆续进行财务审计。财务审计以后，才能为撤销补偿等提供标准。

　　据了解，温州市境内的9个收费项目中明确属于经营性的项目有2个，分别是104国道瑞安南白象(编者注：现在的瓯海南白象)至凤山及飞云江大桥南至平阳交界段、104国道瑞安凤山至飞云江大桥北端。除这2个项目外，其余7个初步认定为政府还贷二级公路收费项目，属于撤销范围。它们分别是：41省道永嘉三角岩大桥、330国道温州段、苍南灵龙公路、56省道瑞安至文成段、温州瓯江三桥、104国道乐清段、104国道苍南段。不过最终认定还需国务院有关部门的最后发文。

　　在这些普通公路收费站中，瓯江三桥尤为特殊，该大桥连接着温州市区与经济发达的永嘉县瓯北镇，它关系到温州大都市圈的建设，关系到瓯江两岸交通和经济的盘活，因此社会各界要求撤销该收费站的呼声相当高。

　　据了解，瓯江三桥及其连接线由永嘉县政府与市房管局共同成立的瓯江三桥建设开发有限公司投资5.649亿元兴建,其中贷款总额4.32亿元。2000年8月由省政府批准收费，年限为25年。该桥日均车流量2.7万辆，年车辆通行费可收近1亿元。目前银行贷款偿还近半，还剩约两亿元，总体运行效益良好。

　　今年8月底，经省政府同意，41省道永嘉三角岩大桥收费站已提前停止收费(原收费年限至2010年10月31日)，这是温州市二级公路收费项目中，继77省道机场路后又一个提前停止收费的站点。

　　另据介绍，这7个收费站将统一撤销，而不是先前所说的分批撤销。现在只等中央相关部委的最后批复，只要拿到上级的正式批文，这些收费站就将统一撤销。

　　据温州商报 涂丽洁 舒展波