改站后的萧山火车站首日运营秩序井然。

　　 浙江在线12月21日讯 据《今日早报》报道 从昨天起，原来停靠杭州火车东站的9对列车，率先调整到萧山站过渡。搬迁首日，有粗心旅客赶错了车站，也有精明老板过来探商机。

　　一天下来，萧山火车站发送的旅客量只比平时多了近300人次，这多少有些出乎大家预料。

　　新老候车室最多容纳3500人

　　和4天前相比，萧山火车站有了不少的新变化。

　　远远地，就可以看到老候车室外挂了一块“第一候车室”的大牌子，蓝底白字，十分醒目。整个双休日，火车站的新候车室、广场公交站台等硬件设施，依然加班加点赶工。

　　扩建后的老候车室里新放上了两台崭新的开水器。“大冬天的，有热水供应挺不错的。”一位候车的男士笑着说，他的茶杯里正冒着热气。

　　“老候车室加上新候车室总面积将超过4000平方米，旅客容量将由原来的2000人提升到3000-3500人。”火车站客运主任马鸿介绍。

　　搬迁首日客流仅增近300人

　　昨天是双休日，但车站里的旅客并不多。萧山火车站统计，昨天一天，发送旅客约2800人次，只比平时增加了近300人。

　　而截至昨天上午8点半为止，从火车东站搬迁至萧山火车站的9对客车，总共才预售出456张票。最少的是阜阳到宁波的K8387次列车，仅卖出了一张票。这与之前萧山火车站每天增加约1000人次的预计，还有很大的差距。

　　“昨天总体情况平稳，客流量不大。一方面，这是因为9对客车目前处于客流淡季；另一方面，车站搬迁肯定要损失一部分客流。”马主任分析说，估计明年1月20日，杭州东站整体搬迁时，客流量会有明显增加。

　　市区出租车空车返回多

　　昨天，在站前广场上，零星会看到几辆杭州市区出租车，不过基本上都是空车返回。

　　“如果有人要从市区打车来萧山火车站，我愿意接。不过，空车回去是有点亏的。”司机占师傅抱怨说。

　　“我不打算再等下去了，空车就空车吧。”司机江师傅说，他刚从滨江接了客人到这里，车费40元。本想在这边稍微等一下，看有没有过江回杭的客人，但车站附近还没设置出租车候客区，也不知道该停在哪里等客人，干脆先回去了。

　　记者粗略数了数，一小时内来了6辆杭州市区过来的出租车，全都是空车返回的，最有“耐心”的出租车只停留了3分钟。

　　“站前广场上一共有7条公交线路，共建14个公交车停靠站和两个出租车停靠点。”萧山交通发展公司副总经理金伟钧说，预计今明两天标志标牌能够全部到位，到时候，旅客、的哥一目了然。

　　【车站表情】

　　关键词：乌龙

　　粗心小伙弄错车站

　　昨天中午11点10分，小刘带着女友冲进候车室，脸色发白，说话结巴，手上捏着两张T1275次杭州东到彭水的车票，发车时间是中午11点24分。

　　原来，小刘是要带女友回老家办酒，3天前在塘栖买好了票，昨天一早就从余杭出发赶到火车东站。结果遇上个“热心人”，说火车东站的客车搬到萧山去了。他赶紧叫了一辆出租车，花了70元钱赶到萧山。

　　进了候车室小刘才知道，上车点还是在杭州火车东站。可就算是坐飞机，10分钟内也赶不回去了。最后萧山站的值班员联系了火车东站，帮小刘的车票进行了改签。

　　“在什么车站上车，车票上都写得明明白白。如果是萧山站上车的，车票上肯定写着萧山站。”马主任说：如果车票过期，乘客可在发站开车后两小时内到车站办理改签手续，改签其他时间的同次车票。

　　关键词：茫然

　　出差归来不知回家路

　　宁波到阜阳的K8388次列车，昨天中午12点06分到站，比时刻表上提前了近43分钟。这趟车是第一次到萧山站上下客，下车旅客不超过10人。从绍兴过来的周小姐拎着大包小包，刚出站台就开始左右踱步，一脸茫然。

　　“我知道这趟车改到萧山站停了，虽然有心理准备，但还真不知道该怎么回去。”周小姐问：“这时有没有到城西的公交车？”

　　记者充当了一下临时向导，让她坐K301路、K500路或者K300路先到杭州市区再说。

　　关键词：商机

　　精明老板先来探市场

　　此次火车东站搬迁，精明的生意人早已嗅到搬迁带来的商机。四川人苏先生昨天一大早前来萧山火车站打探。他是一家奶茶连锁店的股东，在东站火车站有投资奶茶店。

　　“我是从火车东站坐公交车过来的。我经常需要省内省外跑，一来是看看以后怎么坐车；二来看看能不能在这里也开家奶茶店。”苏先生说。

　　而在萧山火车站出口处附近，一个全新的超市即将开张。老板叶兆龙，台州人，之前曾在火车东站开有超市。早在四五个月前，他听说火车东站要搬，就开始筹划超市搬迁。他在这里投资100多万元，准备开一家200平方米的超市。