昨天，土路口立起了“警示牌”，且不再收费。许日尤 摄

　　 浙江在线12月24日讯 前天，我们报道了因桥梁整修，永嘉县楠溪江景区内41省道上的九丈大桥封道管制，附近村民因车辆无法出入，在桥旁填江建路，并收起“过路费”一事。永嘉县政府得知情况后，于昨天上午召集有关部门召开协调会议，决定由县交通部门接管该临时通道，以方便村民出行和保障安全。

　　停止收费，

　　部门接手管理

　　据渠口乡乡长徐浙忠介绍，村民填江建路、收取过路费一事经媒体报道后，昨天上午，县政府专门召集永嘉县交通局、水利局、渠口乡乡政府相关部门，及九丈村负责人、修建土路的村民等，开了协调会。考虑到九丈村、霞川村、码砗村近3000名村民，因两端三角岩大桥和九丈大桥整修封道而使车辆无法出入，村民出行确实不便，决定暂不拆除该条违章建设的临时便道，但由县交通主管部门接管。

　　据永嘉交通局介绍，接管该便道后，将派专人负责日常监管。原则上只允许村民和本村车辆通行，重型车禁止通行。便道待九丈大桥整修完毕通车后再行拆除。对于村民修建土路所投入的资金，给予适当补助。

　　昨天下午，记者再次来到渠口乡九丈大桥旁。临时修建的土路两头，新竖立了两块牌子，上面写着几条“规定”：“一、江水便道严禁重车通行。二、小车免费通行，请下人通行。三、摩托车、电瓶车请下人通行。四、请过江行人注意安全。五、通行时间：6:00—18:00。”在土路两端，站立着两名交通部门协管人员。

　　政府方案，

　　村民没参与论证

　　村民自建土路、收取过路费一事经永嘉县有关部门协调后，暂时告一段落，但是，该事件背后所反映的问题却值得反思。

　　据徐浙忠介绍，三角岩大桥和九丈大桥先后于12月5日和12月12日开始整修，预计春节前修完通车。作为九丈等三个村出入的唯一通道，两端封道确实给村民们造成极大不便。

　　为解决群众出行问题，县有关部门和领导最初考虑在九丈大桥旁建临时便道，但是经专家论证，造便道的工期需要55天，投入资金也非常大，等便道造好了，桥也修好了。这个方案被否决。县里最终确定，九丈等三个村人员出行，可在“九丈大桥一侧单行道上慢行通过……同时安排专车在此三个村和九丈大桥间通行。”再利用在九丈村与对岸泰石村之间的老船渡口，派专人监管安全，辅助村民出行。

　　方案制订后，并没有征求当地村民的具体意见，就由渠口乡召集3个村负责人作了通报，并按既定时间表开工整修大桥，实行封道。

　　出行不便，

　　村民自建出路

　　但是，记者走访发现，对这个方案，村民们却并不认同。

　　村民郑龙弟是筹资修便道的发起人之一，他说自家是卖水泥的，封道后，水泥就不好卖了。村民郑晓静家正在盖房子，“才盖了半层，一封道就要停工一个多月。”据九丈村村委会主任郑英权介绍，光九丈村就有四五户人家在建房子，村里的九甸园景点则正在扩建，村里还有好多村民做水泥砖、跑运输等生意，封道之后，这些村民的损失很大。同时村里还有好多老人和七八十名到渠口乡上学的小孩，从九丈大桥上步行通过也并不安全。“过道只有1米宽不到，打石机经常打得土石横飞，前几天就有一名送孩子上学的老人被飞石打破了头。”

　　郑英权说，他们曾多次向乡政府和县里有关部门反映，能否建条便道，但是得到的答复均是“不行”。

　　郑龙弟等7户村民于是决定自筹资金修建一条过江土路，每天早上6时到18时通行，并派人看管，晚上则将通道封闭。

　　而对于拦路收费一事，投资修路的几位村民解释说：自建土路质量差，时有沉陷，要定期修补，费用不小。原来这条路主要是给自家车辆通过的，但是不少车子看到便道也来走，于是想收点钱作为他们修路的补贴，“绝不是为了赚钱”。

　　填江建路，

　　缘何至今才管？

　　据永嘉水利局介绍，在楠溪江上修建此类临时通道，是需要经过审批的，否则属于违法行为。出行不便并不能成为擅自填江造路的理由。而擅自收费更是不允许。

　　但是这条临时便道从12月7日开始修建，12月14日完成，通车收费至今，却无任何部门介入。

　　昨天，永嘉交通局和水利局均表示，便道修建前后，均无人向他们反映此事。媒体曝光后，县政府立刻采取了积极措施进行监管。

　　在昨天的协调会上，永嘉交通局还表示，接管该通道后，将组织专家对其承载能力和安全性能进行勘查，制定更加严格的通行限制，以确保安全。(温州日报记者刘曜)