浙江在线12月31日讯 昨天上午，在阵阵礼炮声中，宁波铁路枢纽工程、穿山疏港高速公路、机场路北延、宁波财富中心和新星商业中心5个项目正式开工，总投资达200亿元。

　　除了5个重大基础设施项目、重大产业项目外，宁波市同时开工的还有10个项目，主要是民生工程，总投资达40亿元，其中包括象山人民医院、慈溪第三人民医院、江北包家村旧村改造安置项目等。

　　项目聚焦

　　宁波铁路枢纽工程

　　宁波铁路枢纽工程是昨日开工项目中的一大亮点，包括宁波站改建、北环线新建、北站迁建、东站新建四个项目，总投资达99亿元。今后，宁波站将建成综合客运交通枢纽，和新建的上海南站相媲美，成为宁波一张崭新名片。

　　项目：宁波站改建　规模和新建的上海南站相媲美

　　“现在，在宁波坐火车有时候真挺遭罪的。”说起这事儿，赵敏就有一肚子的苦水，他说，“候车室实在太小，一到节假日就是人挤人，最麻烦的还是换乘不方便。有时候晚一点到宁波，别说是公交车，连打的都有点难。”不过，这样的日子很快就要结束了。

　　宁波站改扩建项目将拆除原有站房和客车整备所，新建南北站房、高架候车室和地下集散厅，新建站房50000平方米，无站台柱雨棚58500平方米，地下集散厅13000平方米，站场总规模为8站台16条铁路线。目前，宁波站的候车室及票房等站房面积为2900平方米，这就意味着，改建后的站房面积将是目前的17倍，规模相当于新建的上海南站。

　　该项目是国家中长期铁路网规划的重点项目。今后宁波站将建成宁波中心城区现代化的综合交通枢纽，在形态、技术、设计理念等方面达到全国一流水平。宁波站计划与杭甬客专同步建成运营。根据目前的计划，杭甬客运专线将于2011年底建成通车。换言之，如果一切顺利的话，宁波站改建将于2012年前完工。

　　改建后的宁波站将成为一个“零换乘”综合客运交通枢纽和新型铁路客站，集铁路、轨道交通、公交客运、出租车等多种交通方式于一体，今后市民上下车不必再拎着行李走冤枉路了。

　　项目：东站新建　东站计划明年6月建成今后有两个铁路客运站

　　宁波东站原为北仑铁路货运中间站，宁波站改建期间，需在宁波东站实施过渡，新建客运设施。宁波东站规模为4站台10条铁路线，站房4000平方米，预计在2010年上半年建成运营。宁波站改建完工后，大部分列车将再返回宁波站始发和到达，今后宁波东站将作为宁波铁路辅助客站。

　　根据目前规划选址，客运东站区域为北至兴宁路、南至铁路、西至中兴路、东至世纪大道。今后，火车东站将作为甬台温铁路及远期沪甬客运专线的始发、终点站，并承担宁波南站建设期间客货列车运输任务。

　　火车东站改建完成投入使用后，所有旅客列车到发均在东站进行，火车南站原有的站房和客车整备所将全部拆除，新建南北站房、高架候车室和地下集散厅。

　　不出意外的话，明年6月份，火车东站建成并投入运营，市民坐火车就要改去东站了。届时，始发和途经南站的部分公交线路将移至东站，以方便市民出行。今后，宁波将有两个客运站，宁波站为主站。不久的将来,江东区、东部新城以及邱隘地区的市民可以在宁波东站上车，未必都要集中在南站上车。

　　项目：北环线

　　时速120公里的货运专线　计划与杭甬客专同步建成运营

　　新建的宁波北环线西起萧甬线江北洪塘编组站，南至甬台温铁路鄞州云龙站，全长41公里，除车站外将全部采用高架桥。

　　按照设计，北环线为国铁一级、双线、电气化铁路，是一条货运专线，目标时速为120公里，投资估算42.5亿元，计划与杭甬客专同步建成运营。该铁路是萧甬线沟通甬台温铁路和北仑支线的货运直通线，也是宁波枢纽的货物外绕线。

　　项目：北站迁建宁波北站及货场迁往江北洪塘

　　宁波北站是宁波枢纽主要货运站，宁波北站及货场将搬迁至江北洪塘铁路编组站北侧。

　　货场初定建设规模近期运量615万吨、远期运量782万吨，投资总额18.5亿元，建设工期为18个月。迁往洪塘后的新北站与江北物流园区相邻，主要承担宁波市区的货运，并办理部分集装箱业务。

　　影响宁波融入长三角“1-2小时交通圈”

　　这两年来，宁波的铁路建设可谓风风火火，甬台温铁路已建成通车，宁波一举从交通末端变为交通枢纽，进入了枢纽时代、高铁时代、动车组时代。

　　随着宁波站改建、北站迁建、货运北环线实现开工，沪甬跨杭州湾铁路、甬金铁路、甬舟铁路等规划项目也将相继开展前期工作。

　　这些铁路项目建成后，宁波将成为真正意义上的铁路枢纽和全国性的综合交通枢纽城市。今后，长三角地区将形成两个“铁三角”以及上海、南京、杭州、宁波等城市间“1-2小时交通圈”。

　　新星商业中心城西将有大型商业中心

　　新星商业中心位于海曙的西北角,规划总占地面积约232亩,投资预计将近30亿元,将于2011年年底全面开业。这预示着,城西将崛起一个大型商业中心,为周边的居民提供购物、美食、娱乐等多元化服务。

　　该商业中心面积将达16万平方米。中影集团也签约进驻新星商业中心,将建造一座五星级的大型影城,预计有8个影厅共1500个座席。该中心建成后,将和天一广场、万达广场、东方商业中心共同组成市内四大商业中心。

　　项目扫描

　　穿山疏港高速公路彻底打通北仑穿山大榭等港区的疏港通道

　　宁波穿山至好思房公路(又称穿山疏港高速公路)开工仪式昨天上午举行。

　　穿山疏港高速位于北仑区,全长33.313公里,建设标准为6车道高速公路,设计时速120公里,项目投资概算为72.36亿元,计划建设工期3年。

　　顾名思义,穿山疏港高速的建设目的在于“疏港”。目前宁波疏港公路包括329国道、骆霞路、江南公路等。每天通过骆霞公路进出宁波港区的集装箱约有1.8万辆次;329国道还承担了北仑各乡镇的城镇对外交通,拥挤不堪;无处停放的集卡打乱了城区交通……通向港口的道路明显“消化不良”。

　　穿山疏港高速公路建成后,将彻底打通北仑、穿山、大榭等港区的疏港通道,缓解北仑城区的交通拥堵,为临港工业发展提供便利的交通条件。

　　机场路北延工程助力交通枢纽间实现“无障碍”

　　机场路北延工程昨天正式开工。该工程南起江北大道,北至绕城高速公路保国寺互通,全长约4100米,是全市路网框架的主干线。

　　该工程按城市快速路设计,机动车为双向六车道,项目总投资估算为9.8亿元。同时开工建设的还有位于鄞州区的另一条绕城高速连接线——机场路南延工程,这两项工程预计均在2011年年底完工。

　　建成后,将与机场快速干道、青林湾大桥相连,形成一条南北走向全长23千米的快速通道。以后,车辆就不需要进入城区路网。客运中心、火车南站枢纽、栎社国际机场等交通枢纽能连为整体,实现无障碍交通。

　　宁波财富中心三江口含苞待放的“郁金香”

　　宁波财富中心的开工仪式在江东渔轮厂地块举行。该项目总投资约20亿元,预计2013年竣工。

　　该中心总用地面积约2.5万平方米,设计总建筑面积地上约10万平方米,地下3.8万平方米,总层数地上38层、地下2层,建筑高度188米。这也将是目前宁波三江口建筑群中单体规模最大、建筑高度最高的划时代城市地标。

　　从效果图看，中心主楼形似含苞待放的郁金香。中心的两侧分别是宁波书城、和丰创意广场两个中提升重要项目。难怪有人戏称说，文化、财富、创意将“一线串联”。

　　市委书记来鼓劲 鼓励民间投资参与政府主导的项目

　　“再过一天，我们最困难、最难忘、最具挑战的2009年就要过去了。今天的大会，既要为2009年画上圆满的句号，又要为2010年发展提供动力。”昨天下午，宁波召开“创新服务”、“会战攻坚”两大专项行动总结表彰大会。毛光烈市长这样形容会议的目的。

　　今年投资规模接近2000亿

　　作为宁波的“家长”，毛光烈感受到这一年里城市大不一样了——长大了，长高了，变美了！

　　长大了，是因为象山港大桥等拉开了城市的框架；长高了，是因为大厦越来越多；变美了，是因为三江六岸完成了“光随影动、水印三江”的灯光改造……

　　这些变化，离不开投资的支持，尤其是重大项目投资的支撑。2009年，宁波投资规模超历史、增迁面积超历史、重点工程开工比例超历史、投入资金总量超过历史。2009年投资规模近2000亿元。

　　明年投资规模2800亿

　　“坐在那里，钱就会变多，以前觉得这种天上掉馅饼的事情不可能发生，想不到现在成真的了。”市长的这句玩笑话，引来会场的一片笑声。

　　其中一个“馅饼”是指房价升值。快速公交、轨道交通，政府在做贴钱的买卖，得实惠的是老百姓。据粗略估计，一年来，宁波住宅和厂房等房产至少增值1000亿元。12月29日召开的全市经济工作会议，更是用数据说明了城乡居民收入的增加，民生的改善——城乡居民收入跑赢GDP增幅，这在往年是很难得的。

　　明年，宁波还会保持这样的投资力度吗？市委书记巴音朝鲁给出了“定心丸”——“2010年，会战攻坚的劲头不能松，尤其要抓好重大项目。2010年，市委市政府确定了100个会战攻坚的重点项目，总投资额达到2800亿元。”

　　钱从哪里来？巴音朝鲁提出，要最大限度开拓民间投资的渠道，鼓励民间投资参与政府主导的项目，提高民间投资在全社会投资中的比重。(来源：现代金报通讯员李韬李新民陈益君陈超记者薛曹盛王颖见习记者张璟璟)