浙江在线12月27日讯 据《今日早报》报道 昨天是个好日子。杭州奥体博览城主体育场、钱江隧道盾构始发暨钱江大道、地铁七堡车辆段综合体、机场公路改建工程、杭州市第三社会福利院等五项重大工程在同一天开工，将给杭州人未来的生活带来可喜的变化。

　　【快速】

　　钱江隧道开挖

　　从大江东新城过江只要3分钟

　　昨天上午，连接萧山区和嘉兴海宁市的特大越江公路隧道——钱江隧道正式开挖，世界上最大直径的盾构机开始由钱江南岸向北岸进发。同时，南接钱江隧道、纵贯大江东新城的钱江大道也同时开工。

　　钱江隧道在世界闻名的观潮胜地浙江海宁盐官以西2.5公里处从江底穿越钱塘江，是目前我省高速公路网络规划中第一个越江隧道项目。隧道全长4450米，其中江中段长3200米，采用盾构法技术施工，是目前世界上最大直径的盾构法隧道之一，江中最大埋深约38米，双管六车道，设计速度为80公里/小时。

　　2012年底，钱江隧道建成后，车辆走钱江隧道穿过钱塘江，大约只需要3分钟。从萧山江东工业园区到嘉兴市中心，车程时间将缩短约40分钟。钱江隧道和南北接线一起，连接沪杭、杭浦、杭甬、杭绍甬(规划中)四条高速公路，未来将向北延接苏震桃高速，南延接绍诸高速，并与诸永高速相连。

　　今后从大江东新城出发，沿钱江大道，穿钱江隧道，去嘉兴、上海、绍兴等地都十分便利，将大大缩短钱塘江南部地区与上海的距离。

　　同时开工的钱江大道是钱江隧道的南接线，是大江东新城的南北主干道，按“六车道高驾高速公路+六车道地面城市主干道”标准建设，设计时速为100公里。“双层”设计与以往的高速公路建设形式不同，将充分利用有限的土地资源，建设的地面城市主干道又将为周边区域发展提供便捷的交通服务。

　　钱江隧道和钱江大道作为大江东新城的交通主轴，将使杭州萧山国际机场辐射能力大大增强，将为杭州发展空港经济提供有利的地面交通支持。

　　【品质】

　　地铁七堡综合体开建

　　打造地铁上的高品质居住区

　　“地铁+物业”的开发模式，既是香港建设地铁的成功经验，也是杭州促进地铁建设和运营可持续发展的关键。昨天，杭州首个地铁综合体——七堡车辆段综合体正式开工建设。

　　该综合体是目前国内最大的地铁上盖综合体之一，总占地规模约50公顷，总建筑规模约103万平方米，由地铁1号线、4号线车辆运营库，检修库，综合维修大楼，控制中心等地铁功能建筑；住宅、酒店、写字楼等开发建筑构成，其中住宅约63万平方米，商业、酒店和写字楼约20万平方米。地面为车辆基地，通过上盖平台转换后，在上部开发建设住宅等建筑。

　　在设计上，引入“钻石组团”理念，在三角地块采用放射型布局，七个宝石般的组团，晶莹剔透的中央商务区，绿意盎然的沿街住宅创造出交通便利、自然清新的区域中心；通过立体的方式使人车分流，通过车行出入口的水平划分，避免不同部分的车辆相互干扰。另外，综合体内还将建设1所小学、两所幼儿园，完善的教育配套设施，给居民带来了更多的生活便利。

　　该项目分三个阶段进行，2011年底前，综合体将完成平台的搭建，2012年，完成上盖住宅的建设，在6到8年的时间里，将成为一个交通便利、环境优美、配套齐全的大型高品质生态居住区，成为地铁物业开发的典范。

　　目前在杭州市本级范围内，有武林广场综合体、九堡东站综合体、艮山门站综合体、七堡车辆段综合体、文化广场站上盖物业等五大地铁上盖物业及综合体，共用地1021亩，建筑总面积达221万平方米，总投资将超过350亿元，杭州地铁物业开发各项工作正在紧张进行，将逐步转入实施阶段。

　　武林广场综合体业态定位为“酒店+写字楼+商场”，计划在2010年开工建设。九堡东站综合体紧临已建成的客运中心，将建设社区型购物中心、写字楼、住宅等。该项目也都计划在2010年开工建设。

　　【关怀】

　　杭州第三福利院开建

　　设计床位2000张

　　昨天上午，杭州市第三社会福利院动工，该院共设计床位2000张，计划2012年投入使用，将成为我省规模最大的公办养老机构。

　　福利院选址于江干区丁桥镇皋城村，毗邻规划中的“皋亭观桃”生态旅游风景区南麓，占地160余亩，总建筑面积88000平方米，总投资为3.38亿元，院区规划设置自理和非自理老人住宿区、活动区、康复区、绿化区等共七大功能区，定位以中低档为主，兼顾高档，打造花园式超大型老人生活社区。

　　【亲民】

　　奥体主体育场开工

　　体育设施将免费开放

　　继国际博览中心今年10月底开工建设后，昨天，杭州奥体博览城又一重大项目主体育场也正式破土动工，这标志着杭州奥体博览城建设已经进入全面提速阶段。

　　杭州奥体博览城主体育场是杭州奥体博览城奥体中心的重要组成部分，位于钱塘江与七甲河交汇处南侧。南邻奥运路、西邻闻涛路，七甲河由南转向西北对用地形成环抱。

　　主体育场区总用地面积50.2公顷，建设项目包括体育场及附属设施、网球中心、商业及车库三大部分。其中主体育场规划建设面积22.9万平方米，可举办洲际性、全国性综合运动会及国际田径、足球比赛。体育场内还安排了8万多平方米的群众文化中心和非物质遗产展示中心。

　　奥体博览城建成后，内部的体育设施都将向广大市民，包括“新杭州人”和中外游客免费开放，使该项目成为真正的“亲民工程”。

　　【便捷】

　　机场公路改建工程开工

　　从市区到萧山机场更快捷

　　昨天上午，被称为“省门第一路”的机场路改建工程正式开工。

　　作为连接杭甬、杭金衢高速的重要出口通道，和萧山国际机场与杭州主城区的主干道，机场公路分为上下两层，共有超过10个以上行车道。三年后，从杭州市区到萧山机场将更加便捷。

　　机场公路采用高速公路与城市道路相结合的形式，高速公路从西兴大桥至机场西大门，全长18.664公里，全程三分之二路程为高架，其余路段为地面道路，高速公路设计时速为100公里，起点至机场公路与杭金衢高速公路相接口，为双向六车道，路基宽度33米，此后至终点路段为双向八车道，路基宽度43米。高架下的地面道路为城市主干道，从起点至机场公路与杭金衢高速公路相接口，设计时速50公里，道路宽52.5米。

　　机场公路改建后，交通流量的可承载能力将扩大一倍以上，对于正在扩建的杭州萧山国际机场二期将起到积极的促进作用，可以充分满足杭州萧山国际机场客流快速增长的需求，确保机场二期扩建工程顺利投入使用。

　　改建后的机场公路，全线设有七处互通立交，分别是西兴互通、中心路互通、通惠路互通、新街互通、杭金衢互通、杭甬互通和坎红线互通，力求使机场公路与萧山现有的主要道路及交通规划中的众多主次干道相通。

　　通讯员 杨春芳 胡伟峰

　　记者 黄轶涵 章高航