可是有人高兴也有人愁，愁的是那些舟山的海鲜批发老板和外地的海鲜进货商。

　　他们为啥发愁呢？眼看着舟山跨海大桥开通了，舟山到宁波要比原来快了两个小时，可是大桥试通车期间，货车和装有危险品车却不能上桥，海鲜运输还得依靠渡轮。

　　“眼馋啊，也不知道试通车要什么时候结束，我们都盼着货车也能上桥。”专门跑海鲜运输的黄伟民说道。

　　不仅是跑海鲜运输的司机希望货车能早点上桥，就连一些外地的海鲜进货商和专做海鲜生意的酒店，也有同样的希望。

　　“现在还是跟以前一样，早上从舟山发货，傍晚才能到杭州，时间上也没有快起来，价格也是跟以前一样。”在杭州专做舟山海鲜生意的“小厨师海鲜”店的负责人说。

　　目前，舟山轮渡货车的价格还是保持不变，一般大型货车的轮渡需要花费上千元，如果能上大桥的话，根据大桥收费标准，只需要415元，不仅运输时间缩短了，更关键的是运输费用也大大地减少了。

　　“这货车啥时能上跨海大桥啊？记者同志你也帮着我们问问啊。”杭州胖子水产商行的老板洪冠峰说。

　　记者联系了省交通厅相关工作人员，对方告诉记者，根据国家相关法律法规，特大型桥梁的试通车时间为1至3年，至于舟山跨海大桥何时结束试通车，目前还不能确定，至少得等上1年。

　　不少海鲜运输司机不明白，危险品车不能上大桥还能理解，是出于大桥安全考虑，那为什么货车也不能上桥呢？

　　省高速交警总队车管科的王科长解释说，由于我国以前都没有特大型的跨海大桥，缺少对于大桥交通管理的经验，禁止货车上桥是综合考虑的结果。

　　“先让小车和客车通行，是因为我们需要一点点积累大桥交通管理的经验，以便今后所有的车辆上桥以后，不会出现混乱的现象，这是为了确保大桥的通行安全。”王科长说。

　　看来，杭州市民要吃上更新鲜、更便宜的海鲜看来至少还得等上一年。（记者朱鹏）