去年十一长假后学车的人普遍感觉，学车的费用明显上涨了300-500元，原因是有关部门开始限制一辆教练车可同时招收学员的人数。这导致不少靠数量赚钱的教练车不得不提高单个学员的学费来贴补成本差额。

　　近日，记者从有关驾校了解到，2009年3月起，又有一项新的学驾政策将要实行，而它所带来的影响，从目前来看，最直观的还是导致学车费用再度上涨。今后，目前使用的IC卡将从记时卡的功能变成充值卡，类似于目前在用的公交D卡，乘一次车刷一次钱，钱用完了要自行充值。

　　IC记时卡变IC充值卡

　　目前杭州已有6所驾校开始试点新的IC卡，而该卡与以往最大的不同是功能的区别。最早在学车中出现IC卡是为了记录学员的学车时间，以保证学员有足够必要的时间进行实地训练，防止有些学员平时不训练，考试时蒙混过关。

　　而新的IC卡的功能从记录时间变成了记录费用，类似于目前在用的公交D卡。所不同的是，学员交给驾校的数千元学车费用，有一部分交给了考试部门，剩下的一部分则作为学员练车的学费。今后，这部分练车的学费将被充值到新的IC卡内，学员练一次车花费多少小时，就相应地减去多少费用。

　　据了解，按照物价部门的规定，目前学驾课时（1课时等于1小时）的最低收费是72元，驾校可根据自己的情况，将该费用定于基准价的上下20%幅度内。如果驾校收取了4000元学费，其中大约1000元是相关考试费用，剩下的3000元则作为练车的费用，除以不同驾校的课时费，得到的数字就是这张IC卡可以用于学车的时间。

　　超过课时要自行充值

　　驾校坦言，改成IC充值卡后，不少学员今后可能面临多交钱的情况。因为首次缴纳的学费可能只是一个预收款，如果IC卡上相应的学车时间用完，学员要通过买课时的方式来完成练车到能熟练考试的过程。

　　据了解，由于先前实行控制一辆教练车同时可接收学员数量，及考出一个学员才能再收下一个学员的政策后，72元的课时单价已远远不能满足驾校的运营成本，所以基本上驾校收费都达到了最高收费86.4元/课时。同样以预收4000元的学费计算，驾校收下的3000多元转化为时间是35个小时，而目前规定的学员最低学时就是35个小时，哪怕不算模拟器学习的3个小时，学员可以用来练车的时间也是十分有限的。换言之，只有完全按照教练进度完成学习的人才不需要多交钱，而一些接受能力相对差一些的学员如果需要40个小时才能达到考试要求，这多余的时间就要学员自己来买。

　　“IC卡就相当于公交卡，刷完了就不能再刷卡坐公交车，除非你充值。”驾校解释：“试点中我们发现，确实有很大一部分学员是需要多交钱的，好在目前只是一个模拟试点的过程，驾校一般都不会收取这个费用。”

　　不过，据透露，从今年3月起，这个政策将在杭州所有驾校实行，果真那样的话，超出课时自行埋单在所难免。

　　年前报名签订合同可省钱

　　根据驾校的分析，今年3月起学驾费用将继去年“十一”后再度上涨，而且这一次涨幅还不能确定，要看学员个人的情况。

　　驾校支招说，如果担心自己接受能力不高，而近期又有学车打算的，可以在农历新年前报名并全额支付学费后签订学驾合同。

　　原因有几点：首先，按以往惯例，某新政策实行肯定是从实行起报名的学员算起，之前的还是会按照老的标准实行，更何况是签了合同的。其次，目前相对而言是学车的淡季，尤其是控制学员人数后，目前名额还是比较宽裕的，要是遇到旺季连名都报不上，更不要说排队等考试了。

　　据每日商报 作者王翊幸泠