浙江在线01月06日讯继首批班线搬往杭州九堡客运中心站之后，昨天，杭州汽车东站开始了二次搬迁。车站开往绍兴宁波方向共625个班次全部搬到了九堡客运中心和汽车南站。

　　这一次搬迁，把三个车站联到了一起。

　　大批班线“撤离”，曾经喧嚣的汽车东站变得冷冷清清，客流量比平时减少2/3以上，就连在车站门口拉客的黄牛也安分了，不再大声吆喝，他们说准备回家过年了。

　　一拨拨站际接送车将客人送到了九堡客运中心站。可是很多人事先并不知道有的班车在汽车南站也可以坐，到了九堡之后，有人觉得自己“上当”了，急着往汽车南站赶。即便如此，九堡客运中心还是迎来了开门以来的最高客流量：9500人。这一数据是平日的两倍多，其中昨天从东站分流过去的客流在5500人左右。

　　本来就不宽敞的汽车南站，因为突然分流过来的客人稍显“紧张”，临时搭起了候车棚。昨晚9时，南站的夏站长说，昨天南站的客流在11000人左右，其中东站分流过来的大约在2500人左右。

　　冷清的东站，让不少人有点伤感

　　曾几何时，汽车东站是杭城人口密度最高的区域之一。旅客，黄牛、商贩、小偷、各色人混杂其中，形成了颇有特色的车站经济。不过，昨天的东站显得有些落寞，随着1月15日的整体搬迁，曾经繁华一时的汽车东站将在这个寒冬里结束使命。

　　随着东站的搬迁，周围的商业生态将随之改变，特别是一些经营小本生意的商家将面临失业或改行。而车站下属一些承包的商店、快餐店、书包摊将随迁到九堡客运中心。

　　据东站业务办谢主任介绍，东站首批搬迁后，客流量已从3万人次下降到1.8万人次。而昨天二次搬迁后，又会走掉2/3以上的客流。

　　记者在现场的感受比这一数据更为直观。

　　曾经闹哄哄的候车室乘客稀稀拉拉。车站行李寄存铺的张大姐有些伤感地说：往常这个时候，门前的人多得就像过年一样。

　　41岁的安徽女子宋艳在车站出口处摆了一个流动小报摊。她全身裹得紧紧的，缩在寒风里卖报。宋艳和老公都是卖报的，早上4点就出门了，平时到下午2点报纸就卖光了。“车站人少了，到现在还有20份没卖出。”

　　我们曾经采访过的另一个报摊摊主杜凤丽，也在为自己的将来谋划。她叹了口气说：“车站终于还是要搬了，我在这里最多也还能卖一个礼拜。”离开东站当然是舍不得的，而且一开始肯定“会觉得没劲，不习惯的”，但是为了养家，杜凤丽还得收拾心情重新找找其他的工作。

　　边上一位不愿意透露姓名的黄牛感慨这生意实在难做，他打算回家过年了。“我是帮一些班车中途拉客的。现在都搬光了，我得重新找事做了。”

　　突然空下来的汽车东站，让所有熟悉它的人有点怅然若失。

　　一上午，光顾着跑车站了

　　汽车东站售票大厅竖着一面醒目的公告牌，告知乘客搬迁事宜及具体公交线路。四五名保安向乘客做着解释工作。车站服务台也有问讯服务，并为乘客发送有关公交线路的打印资料。

　　可还是有大量不知情的乘客被线路的突然搬迁搞得摸不着北。两位在江苏南通搞装潢的男子提着大包小包行李，准备回上虞老家过年。其中一位冯姓青年说，他们从南通坐车到杭州九堡客运中心下了车，匆匆忙忙赶到汽车东站，没想到被告知原来去上虞的车已经搬到九堡和汽车南站了。“真是的，我们弄也弄不清楚了，现在可能还是去南站比较近一些。”

　　昨天九堡客运中心站明显热闹了很多。客运中心站一早就安排了不少导乘人员，他们可不轻松。在问询服务台，记者观察了五分钟，平均不到20秒就有人上前询问，一上午下来，几乎每个导乘都接受了数百位旅客的问询。问题很集中，除了售票处、洗手间在哪里等问题外，还有不少是跑错了站的乘客。

　　东莞的陈先生是做设备维护工作的，前天晚上刚到杭州，昨天要赶去绍兴柯桥给客户维修设备。因为住在北站附近，他先去北站打听有没有去柯桥的班车，车站工作人员告诉他应该去东站。昨天一早，陈先生马上乘车到了东站。

　　买车票的时候，陈先生却被告知，往柯桥的班车搬迁到九堡客运中心站了。经车站服务人员引导，陈先生又乘上了直达客运中心站的大巴。看看时间，9点多钟，觉得10点多应该可以上长途班车了。

　　到客运中心站一问，陈先生傻眼了。最近一班到柯桥的车要12点多钟。“客户还等着我过去修设备呢，说好中午前到的。”为了尽早赶到柯桥，陈先生不得不接着赶去汽车南站，那边有11点多左右出发的班车。

　　临走的时候，陈先生苦笑：“一上午的时间就一站一站地跑杭州的汽车站了，到现在都还没跑出杭州，真有点疲于奔命的感觉。”

　　除了陈先生，记者还遇到不少跑错站的旅客。他们说，和九堡相比，汽车南站显然方便多了，所以他们都愿意往南站走。“我上午10点多开始等那个直达南站的接送车，等了半小时也没来，只好过来坐公交车了。”

　　记者一打听才知道，去南站的人太多，大巴车根本忙不过来。

　　南站搭起临时候车棚

　　汽车南站前面的秋涛路，车流本来就拥挤。那么多车分流过去，南站的交通压力可想而知。因此，包括交警、运管等部门，昨天天没亮就上岗了。

　　在东宝路和秋涛路交叉口，上城交警大队城站支队的王警官正在指挥交通，还时不时对付问路的人。“考虑到东站的车要搬来这里，我们今天提前一个半小时，早上六点就来了，今天车流量比以往增加了一倍不到的样子。如果交通特别忙的时候，我们有应急预警，每个口子该卡就卡，确保大客车通行。”王警官还说，在人力上面，以前派出一个警察一个协勤来指挥这个路口，现在是三警三协。

　　南站门口临时搭起了候车棚，，室内有三个检票口，引导从东站分流过来的宁波、绍兴方向的乘客。候车棚比较简陋，寒风从外面吹进来，里面的人冻得直跺脚。

　　一位大妈一脸丧气地坐着，她和老伴要回嵊州，可是在南站不得不买了到绍兴的车票。他们上午刚从北京坐到城站下车，到汽车东站后听说这趟车搬了，去绍兴方向乘车要到客运中心或者南站，“我们想想九堡那么远，就坐公交车到了南站，可谁知道到嵊州只能去客运中心坐车，我们都70多岁的人了，经不起折腾，只好在这里买了去绍兴的票，到绍兴之后再转车。”老伴拿着行李箱，笑着安慰大妈：“主要也是搬迁第一天，肯定有考虑不周的地方，下次就知道该怎么坐了。”

　　昨天汽车南站的客流量并没有出现暴涨，整体秩序还算顺畅，但夏站长的心里却不敢放松。她说，现在是客流淡季，真正的考验还要等到春运。这次搬迁，南站做了很多准备，不仅多开辟了海潮支路这条临时通道让大巴走，还向“借”了一个停车场，让候客时间超过半小时的班车停到车站外面去。“我们还计划在票房北边再建一个候车室，争取早日完工。”