2009年7月，反扒队员在黄龙公交车站抓到一名小偷。资料图片　　

　　浙江在线01月08日讯 据《青年时报》报道在杭州市区，各路公交车作用非常大。每天，成千上万的市民选择乘坐公交车出行。

　　但如果公交车上小偷太多，会增加市民的不安全感。

　　2001年，杭州市公安局交通治安分局中心站派出所成立了反扒队。这些反扒队员的任务，就是每天乘坐公交车穿梭在城市里，用“火眼金睛”抓住小偷。

　　“8年多了，公交车和线路都增加了好几倍，而我们的队员却增加得很少。现在工作强度越来越大，人手已经明显不够了。”反扒队中队长金根芳说，希望能有更多、更年轻的力量补充到他们的队伍中。

　　公交车是原来的3倍，反扒人手不够

　　杭州市公安局交通治安分局中心站派出所所长冯文星清楚地记得，2001年，杭州市区的公交车只有2000辆，公交线路也不过100条。随着城市的发展，到2009年，公交车已经增加到6000辆，公交线路也增加到500条。

　　“尤其现在推行大公交概念，开往萧山和临安等地的公交车也陆续开通了。公交车多了，方便了群众，也意味着我们的治安工作任务加重了。”冯文星说，反扒队一开始只有50人，现在增加了编制，有了100人。只是，在这100人中，其中50人要负责其他内勤之类的工作，真正在路上反扒的仍然只有50人。

　　据记者了解，在2001年，整个反扒队现场抓获各类行窃案件近千起。到了2009年，也只不过1000多起。“现在抓小偷的难度大了，很多小偷都能认出我们的反扒队员。有时候，小偷看到车上有反扒队员，就不动手了。抓小偷要抓现行，他不动手，即便知道他是小偷我们也不能抓。”

　　编制限制是个问题

　　目前，反扒队队员的平均年龄在40岁以上。有些队员年纪逐渐大了，体力也跟不上了。“队伍需要新生力量，但想招却招不进来。”冯文星说，“一方面，现在的年轻人对这个工作不感兴趣，怕辛苦，又比较危险。另一方面，像我们这样的工资待遇，年轻人接受不了。”

　　每年，都有三四个年轻人因为这些原因放弃这份工作。

　　队员老金，从2001年开始做反扒工作。他2001年一年的工资收入是10500元，以后逐年以5%的比例递增。到了2009年，杭州市政府出台了规定，他们的年薪才调到3万元。

　　还有一个问题，就是有编制限制。目前，反扒队的编制是100人，这是政府规定并统一拨款的。在去年下半年，交通治安分局中心站派出所向政府相关部门提交过申请报告，希望能增加编制，这样能多招收一些队员。

　　“还在等消息，我们目前还是100个名额。”冯文星说。

　　成绩最好的一年抓了100多个小偷

　　老金通常和他的徒弟小金、老冯3人一组行动。老金55岁，小金37岁，老冯49岁。最近，临安公安局派人员到杭州学习，3人又有了一个“小弟”：蒋侃侃。

　　“我是退伍刚刚回来的，自考学了经济管理。”蒋侃侃说，他今年只有22岁，“现在经济危机，找个工作就不容易了，工资也还可以。还有，我喜欢这个工作。”

　　小金说，在他们内部也要互相评比，看一年来谁抓的小偷多，大小也算是个荣誉。

　　2009年排在最后一名的是个小伙子，20多岁。因为是刚加入进来的新手，成绩只有0.863。“因为我们通常是3人一组，如果抓到了一个小偷，每个人就得0.3分。”小金说，他的成绩是17，在全队排第5名。

　　据介绍，反扒队中排第1名的成绩为28。

　　“你可别小看这28，如果4人一组，每次按0.25计算，就是100多次。一年365天，平均每3天，就抓到一个小偷。”小金对这个成绩心服口服，“这个成绩是很不容易的。”

　　“我本来在上海做销售，有次在地铁上被小偷摸走8000块钱，所以恨死小偷了，才来做了反扒队员。”小金说，他已经做了4年的反扒队员，“做销售和做反扒队员都是和人接触，区别在于是好人还是坏人。”

　　-他们的提醒

　　学生和游客要当心

　　金根芳反扒这么多年，对杭州公交车上的小偷情况几乎了如指掌。“我们每个人心中都有个地图，标记着小偷出没最频繁的地方。”金根芳举例说，B1、100、K7等公交线路小偷相对要多一些，这也跟这些车上的乘客相对特殊有关。

　　B1：这是小偷最喜欢的一路公交车，车型长，乘客多，而且这辆车连着市区和下沙高教园区。小偷最喜欢偷学生的东西，因为学生的警惕性低，偷窃成本最小。

　　100路：这条公交线路经过四季青服装市场和九堡客运中心，不论是出行的旅客还是采购货物的商家，带的行李包裹都不少。小偷可以得到很好的掩护，很容易得手。

　　K7：这路公交车从城站开到灵隐，每逢节假日时，车上乘客总是挤得满满的。公交车经过西湖时，有些乘客会被窗外的美景所吸引，转移了注意力，加上特别拥挤，小偷得手也非常容易。

　　-防偷地图

　　过去的两年，时报曾多次报道过公交反扒队员抓小偷的新闻。我们曾对小偷活动的主要公交站点和主要路线及作案方式做过总结：

　　城东：火车东站、汽车东站、闸弄口新村，主要线路为518路、516路、502路，作案手段主要是挤车门和割包。

　　城西：汽车西站，主要线路为B1路、25路、303路、310路，作案手段主要为掏包。

　　城南：汽车南站、观音塘、总管塘、采荷小区，作案手段主要是挤车门。

　　城北：汽车北站、和睦新村、三墩，主要线路为188路、290路，作案手段主要是掏包。

　　-防偷经验

　　1.不要着急抢座位。公交车是个公共场所。不能太专注座位忽略了自己的口袋。

　　2.有人靠近时，不要习惯性地以为是车厢拥挤，要提防是不是故意围堵，如感觉状况不对，应向司机和身边乘客求助。

　　3.男孩子如果把钱包放在上衣口袋，上衣的纽扣和拉链一定要扣好。女孩子的包最好放在前面。

　　4.公交车上本来就有噪音，最好不要再听耳机，小偷通常靠手感行窃，如果先摸到钥匙，还可以给自己提醒，但如果在听音乐，可能会忽略，给小偷提供2次行窃的机会。(记者于佳黄君文 时报记者蔡怀光摄)