人车分流后，小区门口设置了铁栏杆。

　　浙江在线01月12日讯 据《今日早报》报道“自从那个‘人车分流’实行以来，车子不但不能停在小区道路上，就连开也不能开，去买点东西都要走好一段路拎回家，太不方便了。”昨天，家住世纪新城的张先生给热线打来电话，诉说小区“人车分流”后带给他的不便。

　　尽管这一方案是业主们集体投票通过的，但在楼下停了五六年的车突然不让停了，有些业主还是觉得不适应。

　　部分业主：“人车分流”太不人性化

　　张先生在杭州某事业单位工作，入住世纪新城小区已有好几年。前些年，小区一直都有路面车位，私家车都可以在小区通行、停放。

　　去年年底，世纪新城业主委员会通过全体业主投票表决，通过了在小区实行“人车分流”的方案，并从去年12月27日起开始实行，小区路面上，今后禁止机动车停放和通行。

　　张先生的生活，也从那时候开始，变得不方便了。他认为小区不让停车可以理解，但开都不让开，这太不方便了。由于上班是单位派车接送，他得走到大门口才能上车；有时买了大件的商品，还得从小区门口一路扛回家。

　　此外，现在小区的出入口，除了平时有的升降栏杆外，又加设了用钢管做的护栏，不让业主的车在小区道路上通行，小区里还拉了一条横幅：“园区实行人车分流管理，路面消防通道禁止机动车辆通行”。

　　“这太牵强了，小区道路是消防通道吗？”张先生觉得很不理解，“如果不能停车，那车开到自家楼下靠一靠就走也不成吗？太不人性化了。”

　　张先生说，小区里还有近百名车主跟他有一样的想法，都觉得不准行车的规定不太人性化。“我还特地去查了相关法律，根本没有不准小区路面行车的规定。周边很多高档小区，也都没有这种情况。”

　　业委会：“人车分流”是少数服从多数

　　对于张先生的微词，世纪新城业主委员会主任过大江也很无奈：“去年决定实行小区人车分流和封闭式管理，都是通过全体业主投票的，2093户业主里有1713户投了赞成票，占81.8%，只有234户投了反对票。人车分流是得到大部分业主支持的。”

　　过大江表示，世纪新城小区内的道路本来就不宽，主干道都属于消防应急通道，并排两辆车都很挤。在之前五六年里，因为前期管理不善等原因，小区的停车状况很混乱，还堵塞了消防通道，种种问题令业主委员会下决心在年底进行整治。

　　“以前小区路面上车辆多且乱，好几次发生刮擦，造成纠纷；前些年10幢一户人家起火了，20多辆私家车堵住了消防通道，消防车进不来，消防部门勒令小区整改。”过大江说。

　　小区人车分流需要业主理解包容

　　为了改善小区居住环境和安全状况，业主委员会先后召开楼道代表会议、发公告、投票等方式，在今年起实施人车分流，所有私家车都通过大门前的入口停放到地下车库。

　　“在实施人车分流前，要保证私家车有处可停。我们计算过，小区的地上车位是120多个，而地下车库还有200多个空位，如果利用起来，完全可以容纳原本停在地面上的车辆。”过大江说。

　　过大江说，以前小区地下车库只能购买，一个车位需要近20万元，实行人车分流后，为了方便原本停在地面上的车主，小区实行一个地下车位每月收费300元，目前地下车库总共1600个车位基本已经停满了。

　　对于张先生觉得“不人性化”的建议，过大江表示，为了解决张先生提到的种种不方便状况，小区保安室配备了手推车等工具，方便住户们搬运东西。而且，小区并非禁止一切车辆通行，在小区门口设置的临时护栏，在封闭式管理实行后会就改造和撤走。

　　目前，除了各种设备维修车辆、执行公务的公检法车辆可以通行，搬家、装修、婚庆、病人、残疾人等情况也可以通车，其他如有特殊情况，也可以和小区物业、业委会商量决定。

　　“人车分流是今后住宅小区的一个趋势，但肯定有个适应的过程。有些业主可能老习惯一下子改不过来，但我相信通过彼此之间的理解包容，经过一段时间的实行，越来越多的业主发现居住环境变好了、变安全了，一定会支持。”过大江说。

　　记者 陈斯音