近日，杭州体育场路一斑马线附近，有辆出租车与电动车发生碰撞。

　　浙江在线01月18日讯从今年1月1日起实施的《杭州市客运出租汽车单车考核细则》规定，出租车在斑马线前不减速、未停车让行、未避让的，一次扣10分。这一规定，受到社会各界的欢迎。但实施半个月来，记者采访发现，新规依旧难敌旧习，白天与夜晚、交警在与不在，出租车在斑马线前的表现迥然不同。

　　同一斑马线，隔天两个样

　　新塘路、艮山东路口的斑马线离汽车东站不远，一头又连着东站服装市场，人流和车流量都很大。1月16日上午，交警和运管执法人员开展联合执法，没有发现一辆出租车在斑马线上跟行人抢道的现象。一些出租车司机看到有行人过斑马线，远远地就开始减速让行。

　　然而，就是这样一条“明星”斑马线，一天后，记者重返该路口采访，发现情况截然不同。

　　车来车往的斑马线前，记者很少看到出租车主动礼让行人，大多是公交车停下来了，旁边的出租车才勉强停下来。

　　上午10时左右，做服装生意的李前华和妹妹，刚从东站服装市场进完货，背着3大包服装准备到对面的公交车站坐车。刚走几步，就被一辆飞驰而来的出租车逼了回去。李前华又惊又气：“不是说出租车礼让行人，怎么说一套做一套？”记者记下了这辆出租车车牌号：浙AT7726。

　　记者统计了一下，15分钟内，共有36辆出租车通过这里，减速和让行的出租车不足5辆，与一天前的数据有天壤之别。由于车流量大，车速又快，像李前华这样被逼退回斑马线起点，或被困在路中间的行人不在少数。

　　仅仅一天时间，出租车为何“变脸”？附近一家卷烟店的老板说：“16日交警整治斑马线汽车不礼让行人的行动，电台一早就广播了，20多个检查点也播出来了，出租车司机当然有备而来。再加上警车就停在斑马线附近，司机老远就能看到，谁敢胡来？”

　　白天车让人，晚上人避车

　　记者调查发现，不光交警在与不在，出租车表现两个样；就是白天与黑夜，一些出租车司机的表现也判若两人。

　　16日22时，记者在市体育馆附近的一条斑马线行走，一位出租车司机非但不减速缓行，反而开启大灯，按着喇叭，呼啸着冲过。记者观察10多分钟，渐渐发现了一条“规律”：出租车只要是载着客人的，在斑马线前礼让行人的少之又少；若为空车，不少倒会主动在斑马线前停下。

　　每天22时后，浙大御跸苑社区前面的斑马线上的交通信号“父子灯”会被关闭。从那一刻起，白天出租车礼让行人的情形也就不复存在，车让人彻底变成了人避车。

　　小区居民马女士告诉记者，好几次，她看到，急驰的出租车与走“斑马线”的学生擦身而过，吓得孩子失声尖叫，司机却扬长而去。马女士说：“如果是出租车司机自己的子女遇到这种情况，他会怎么想？”

　　交通协管员王师傅说，白天秩序井然，晚上险象环生。这种情况在很多装父子信号灯的斑马线上存在，很难管理。

　　一些市民不理解，白天黑夜两副脸孔，交通法规对出租车司机而言，难道只是“摆设”？