因东站枢纽建设，本周三(1月20日)起，杭州火车东站全封闭施工，现有列车，分流到杭州南站(萧山站)和杭州站(城站)。

　　分流总原则：杭州始发、终到的列车，调整到杭州站，途经列车，调整到南站。分流后情况是——

　　火车东站：共有82趟列车调整到南站，8趟列车调整到杭州站，11趟列车取消停靠。

　　杭州南站：9趟列车取消停靠，8趟列车改线运行、不再经停杭州。

　　杭州站：4趟列车调整到杭州南站。

　　特别提醒，持有18日、19日杭州东站火车票的旅客，仍在火车东站上车。(具体调整列车见下表)

　　火车东站封闭施工后，原候车室不马上拆除，全部临时改建为售票处，共设90个窗口，相当于火车票大卖场。

　　1月20日起正式售票，直至春运结束。

　　根据目前售票情况，1月30日，也就是春运开始前，杭州发往各个方向的车票都比较宽松。如有条件，不妨提前回家，避开春运高峰。

　　南站最多一天可发送3万旅客

　　铁路部门已扩建改造了杭州南站。

　　原候车室，改为第一候车室，作为往北和宁波方向的候车室。

　　新建第二候车室，作为往南方向的候车室。原有售票室改造为动车软席候车室。候车室内分设服务台、母婴休息区和相应的卫生、饮水设施。

　　售票窗口，由原来的8个增加为16个。

　　原萧山站最高日发送能力1万人，改造后最高发送能力可达3万余人。据预计，今年春运南站最高发送量为2.2万人，应该能满足需求。

　　原火车东站的客运服务人员，也全转移到南站，他们春运工作经验丰富，目前已安排到岗，为旅客开展检票、候车、上下车引导等。

　　萧山区投资近1000万元，对站前广场作了改造，划出3000余平方米公交专用场地、700平方米出租车候车区，并在南北两侧各新建大型公厕一座。

　　去杭州南站三条主要线路

　　从主城区去杭州南站，自己开车，主要有三条线路——

　　走钱塘江大桥(一桥)和钱江四桥：下桥后，可以走时代大道—滨康路—金城路—通惠路—站前路。

　　走钱江三桥：下桥后走风情大道—金城路——通惠路—站前路。

　　走钱江二桥：下桥后走杭甬高速萧山出口—通惠路——站前路。

　　特别提醒大家，站前广场私家车停车场现有90个泊位，高峰期极有可能改为临时候车区。所以，停车是个大问题，大家尽量坐公交车前往。

　　去杭州南站有这些公交线

　　1月20日起，在目前火车南站周边12条公交线基础上，公交集团新开通537路大站快车(火车南站—武林小广场)、537路(区间)通宵直达车(杭州南站—城站火车站)两条线路，供乘客选择。

　　出行一定留足提前量

　　在火车南站坐出租车，要根据目的地、选择相应的专用候车通道。杭州主城区出租汽车，只能接载前往主城区或萧山机场的乘客，不能去萧山区及其他方向。萧山区出租车，可前往任意目的地。

　　出行一定留足提前量

　　由于萧山城区的火车站、长途汽车站、公交总站等均位于通惠路、萧绍路周边，这些道路本身就是主干道，当前日常交通量已接近饱和，预计春运期间会出现拥堵。

　　去杭州南站乘车，尤其是从主城区出发，要合理安排好时间，留足提前量，以免误车。(都市快报记者 汤佳骏）