见习记者 熊文媛 摄

　　在浙大玉泉校区的电机工程楼的北侧，找到了读者说的那辆粉绿色的小车，车标为“EV”(电动汽车的英文Eleotdc Vehicle缩写)。旁边停着一辆黑色帕萨特，EV车只有它的1/3大小，长得非常Q(网络上形容很可爱)。

　　绕着EV车走了一圈，右后方有个盖子开着，上面画了个“电插头”，屋里通出来一根电线连接在此处。

　　“正在充电呢……”边上的一个戴帽子的中年男人介绍说，他是EV车的主人裘优民。

　　裘老师原是一家汽车公司研究院造型设计中心总监，2008年辞职后，和浙江大学陈立铭教授一起研究电动汽车。经过一年零2个月研究，EV车诞生了，尽管算不上完美，但绝对是一个惊喜。

　　裘老师邀请我们先试乘一下，EV车为两侧单开门，为体现对空间的利用，里面设了三个座位。裘老师坐最中间，我和摄影师分坐两边，因为座位成“品”字形，坐在里面不觉得挤。

　　EV车的窗户还没能设计成可摇式，为了透气，裘老师打开了顶部的小天窗。

　　插入钥匙，绿按钮表示前进，红按钮表示后退，脚下有一个电踏板和刹车，这点跟自动挡汽车很像。

　　坐好了，出发……裘老师开着车绕了电机工程楼一圈，路人的目光都被吸引过来了。因为仪表盘还没接上电，看不出实际速度，我坐在车里感觉比旁边骑的电动自行车快，裘老师目前给EV车限定为时速60公里。

　　“当心，前方有个30度斜坡。”裘老师叫我们放心，油门稍稍一加，车子很轻松地上坡了。

　　裘老师说，这辆电动汽车充5个小时的电，可以跑80公里的路程，目前的电池使用寿命为5年，更换一组大概3000块钱。下一步，裘老师打算把电池改成锂电池，这样就可以把行驶路程增加到200公里。

　　研发这辆车的费用，裘老师说自己投入了七八十万元，如果批量生产，估计售价在2万元左右。不知道读者们对这款车感觉怎么样，反正我蛮喜欢。我跟裘老师说了，如果这辆车生产的话，我先预订一辆。（ 都市快报记者朱燕）