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汽车东站搬迁后“倒票黄牛”改行忙着为黑车拉客
运管部门:严打同时增开站际接送车,方便乘客出行
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坐在小板凳上的乘客正在等“黑大巴”。

  浙江在线01月22日讯 据《今日早报》报道汽车东站从开始搬迁到现在已有3个多月了,昔日熙熙攘攘的东站变得有些冷清。可在东站天桥北面大约200米处的马路边,最近却摆出了10多张小板凳,凳子上经常坐满了扛着大包小包的“旅客”,大家都一言不发,似乎是在等什么车子。

  本报热线近几天也不断接到读者报料称:汽车东站全部搬迁后,东站附近原来倒票的“黄牛”现在改行忙着帮黑车拉客,活动猖獗,许多不知情的旅客都上了当,而且搬迁后火车东站等车站也有类似现象。

  接到报料后,记者立即进行了暗访。

  [暗访]

  汽车东站:坐着小板凳排队,拉到远处上黑车

  前天中午11点,记者刚来到已经停运的汽车东站售票大厅门口,就被五六个中年男女围了上。“小伙子到哪里去?”“慈溪去不去马上走了。”“到哪里,宁波60元一张票。”

  其中一名男子说:“你在这里买票也要到客运中心或南站去上车,坐我们的车,可以马上走。”

  看记者好像很赶时间,另外一名女子连忙拉着记者的胳膊说:“到哪里?”“宁波。”记者回答。“走!60元一个人,11点50分就发车。”经过讨价还价,最终票价降到了50元。

  所谓的“候车点”,就在东站天桥北大约200米处的马路边,人行道上摆着10多张小板凳。记者过去时,凳子上已经坐满了人,大家都一言不发。

  坐在最前头的是一个三四十岁的女人,黄牛带来乘客都交给她,黄牛们都叫她老板娘。看着络绎不绝的乘客,老板娘得意地对记者说:“我的客源多的是,少你一个根本没关系,我的车还拉不完呢!”

  不一会儿,就有21名乘客被带到这个“候车点”,还有不少乘客和记者一样,没有凳子坐,只能站在马路边。

  很快到了11点50分,老板娘的催促声传来:“准备上车了。”可记者怎么也找不到大巴车。

  正当记者纳闷的时候,老板娘手一挥,从路边突然窜出了三辆电动车、两辆三轮车、一辆摩托三轮车,老板娘一边东张西望,一边推搡着乘客“上车”。

  记者和其他两位乘客坐上了一辆电动车,车子“嗖”一下窜上马路。

  10多分钟后,电动车在机场路附近的三龙大酒店的门口停了下来,原来这里才是真正的“上车点”。

  一位负责送客的师傅告诉记者:“这些‘黑大巴’每天上客的地点都不一样,帮忙拉客的车子,送一次客分别能赚10元到50元不等。”

  大约15分钟后,一辆淡绿色的大巴出现在记者眼前。车子停稳后,立即挤满了人。

  老板娘对乘客嚷着:“车子不到市区去了,直接上德胜高架,再转到高速去宁波,如果有人要发票也可以免费提供。”

  记者看到,老板娘提供的发票是一张浙江省公路运输客票,还盖着全国统一发票监制章。行内人告诉记者:“这些实际上都是假发票。”

  汽车南站:黑车一天最多能赚两三百

  地盘不大的汽车南站目前是杭州最拥挤的车站了,记者看到,车站门口临时搭的大棚下挤满了旅客,就连车站旁的一条河边也坐了上百名等车的人。

  记者来到新扩建后的出租车接客口,这里的“黄牛”少说也有20人。一位操着河南口音的短发男告诉记者:“以前这里没有这么多人拉客,可汽车东站的班线一搬过来,拉客的人就成倍增加,生意还不错。”

  最后,记者上了一位安徽阜阳人开的黑车到武林广场。这位司机已经在南站干了四五年。他说:“我们做一这行都很小心,现在运管查得很严,如果平安无事每天还能赚个一两百,多的时候能赚三百。”

  火车东站:被黑车狠宰了20元

  和汽车东站一样,刚刚搬迁的火车东站也是黑车泛滥。

  记者一出现在火车东站站前广场,就被一位黑车司机盯上了。“到哪里,我有车送你。”

  “我要到客运中心去,要多少钱?”记者问。“客运中心60元,去汽车南站50元,最好别去客运中心,那里管得严,车子不好停,还是去汽车南站又近又方便。”司机说。

  一路上,司机说:“对于散客,我们做一单算一单,不赚钱肯定不做,因为我们主要是帮运输公司(指黑大巴)拉客,一次能拉满一车,每人10元,那个来钱快。”

  记者随后从的哥那里了解到,一般从火车东站到汽车南站的价格是30元左右,记者被黑车司机宰了20元。

  [举措]

  每天15小时不间断打黑车

  汽车东站和火车东站越搬越远,交通不便,在一定程度上给了黄牛党和黑车党可趁之机。

  记者昨天从运管部门了解到,面对长途“黑大巴”站外组客,车站“黄鱼车”肆意猖獗,站前“黄牛党”坑蒙拐骗等现象,从10月16日汽车东站搬迁至今,运管部门专门成立了搬迁整治执法队,每天15个小时不间断执法。截至目前,已查获各类非法违章行为近千起,其中站外组客549起,黑车255起,性质最恶劣的被罚了10万元。

  为难的是,这些黑车隐蔽性很高,即使有群众举报,等执法队员赶到,也已经是车走人无。另外,对“黄牛”拉客等非法行为的管理行为,目前还没有法律支持。

  春运期间,运管部门将联合包括高速交警在内的更多部门,从本月底开始,开展新一轮的打黑车行动。

  增开站际直达车方便旅客

  要从源头上杜绝黑车最好的办法是,为乘客提供便捷的出行服务。目前,杭州长运在各大汽车站之间,已经安排了站际接送车。其中南站——客运中心(15分钟一班),客运中心首末班时间6:30-17:00。西站——东站——客运中心(8点前、16点后30分钟一班,其他时间15分钟一班),客运中心首末班时间6:30-17:00,票价5元左右。

  汽车东站的站际接送车停靠点就在车站大门口,外地乘客可以直接乘坐。

  同时,杭州市区直达客运中心的公交线路一共有8条。分别是K69路(汽车北站—客运中心);K100路(采荷路口—客运中心);K101路(西湖体育馆—客运中心);K111路(市一医院—客运中心);K508路(城站火车站—客运中心);K524路(萧山火车站—客运中心);B支4路(时代电子市场—下沙高教东区);B支4(区间)(汽车西站—客运中心)。

  有关部门希望广大旅客能选择正规线路出行,不要为了贪图方便而找黄牛,搭黑车,这样既容易受骗上当,又存在严重的安全隐患。

  杭州运管局有关负责人说,今年春运期间,运管部门会根据实际情况,在客运密集的线路上及时加派运力,同时增加一些站际接送车,让乘客出行更方便。

  如果市民和旅客发现有客运车辆违法违章,可以拨打96520举报。

  记者 包敦远 翁浩浩

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