2020年，萧山机场年旅客吞吐量将达到3500万人，年货邮吞吐量达到70万吨，空港新城经济总量达到500亿元以上。

　　2008年机场旅客吞吐量为1267万人次，货邮吞吐量21万余吨。

　　《杭州空港经济圈发展总体规划》于近日下发，规划期限至2020年。

　　本次规划范围分三个层次，即核心区、集聚区、辐射区。核心区为空港新城，指萧山国际机场及其周边地区未来空港经济新的成长空间；集聚区，是指机场半小时交通圈范围内具备空港经济发展条件的区块；辐射区，指集聚区范围以外，距萧山机场一个半小时车程以内，处于机场强辐射范围内的省内大型开发区、专业市场、休闲旅游区或相关经济体内具有临空经济产业特征的功能区块。

　　《规划》提出，与“寸土寸金”的杭州主城区相比，萧山机场周边的大江东区域尚有不少土地可用于开发建设。

　　杭州市和萧山区提出的建设开发大江东新城的战略决策已开展实施，为空港经济构筑崭新的发展平台。这可以充分利用机场周边大型开发区内具备空港经济发展条件的区块，培育空港经济功能，带动IT产业、现代物流、休闲旅游等时间价值型产业在机场周边集聚。

　　到2015年，萧山机场年旅客吞吐量将达到2500万人左右，年货邮吞吐量达到50万吨左右，新开通10条国际直达航线。空港经济圈，将集聚一批国内外航空公司区域营运总部和地方民营航空公司总部，吸引若干航空类科研院校(所)入驻，初步形成民航科技产业化基地。空港新城经济总量达到200亿元左右，拥有10家以上航空快递公司，国内外航空公司区域营运总部达10家以上。

　　据每日商报 童杭丽