浙江在线01月26日讯昨天是1月25日，离春运正式启幕还有5天，杭州火车站开出了第一趟临时列车，满载着旅客往家赶。

　　更多的人还在售票大厅或者候车大厅等待。春运火车票不好买。为了买到一张回家的火车票，为了赶在除夕夜回家和亲人团聚，大部分人心甘情愿排队，无论多累多苦都不怕。

　　如果说春运的主角是这些“候鸟”，昨天，我们走近的就是“春运大剧”的配角。他们有的是售票员，有的是导乘员，有的是潜伏在普通旅客当中的铁警，准备随时和“黄牛”大干一场，有的是公交车司机，开着通宵车把旅客送过江赶火车……

下午两点，火车东站的临时售票点，90个售票窗口全开。

　　售票员施丽越：半夜说梦话

　　说的都是“你到哪里，要几张”

　　昨天下午3点半，杭州火车东站春运售票大卖场，50号窗口工号“2151”号的售票员，卖出了她昨天的第320张票。

　　那个时候，离当天的大卖场开张不过1个半小时。这几天，她每天卖出的火车票都超过了1000张。

　　“2151”号是个20岁出头的小姑娘，长着一张娃娃脸。她动作麻利，快的时候一分钟就能完成1单业务。

　　“2151”号名叫施丽越，1988年生，从事售票工作2年。不知道是不是和干这一行有关，施丽越声音轻柔，语速却很快。

　　“你到哪里？几号走？卧铺还是硬座？几张？”这些问题，一连串从她嘴巴里蹦出。遇到已经卖完车票的班次，施丽越会主动向旅客提出转乘方式，为他们规划合理路线。

　　“今天开的窗口很多，票卖得也快，只是先前的一个半小时忙些，相对来说还是比较轻松的。”

　　下午5点30分，施丽越以及其余49位售票员结束了东站的售票的工作，陆续登上大巴车，赶场到城站火车站。也就这个时候，她才有空和记者聊两句。

　　晚上的快餐只有两个菜，大白菜和素几烧肉。大巴车上，很快就弥漫了食物的味道。姑娘们不顾形象，在车厢内就吃开了，她们的下一个班次晚上6点半开始。

　　傍晚6点多，大巴到了城站，姑娘们赶紧跑去上了个厕所。

　　施丽越和同事聊起了最近的八卦，那个谁谁谁，嫁给富翁了。

　　售票员在开始一天的工作之前，必须把手机、钱包和钥匙等全都锁进柜子里，只能带个喝水的杯子进入售票柜台。这些东西，要到她们当天的班次结束才能领回去。

　　所以，休息的这半个小时，姑娘们不能发短信也不能打电话，就聊八卦打打闹闹让自己轻松一下。

　　晚上6点半，施丽越坐到了城站南售票大厅28号窗口，接下来直到今天凌晨1点，她负责的是旅客的退票业务。1点之后，她可以回到后面的员工宿舍去小睡，早上6点再起来做最后一个班，到8点下班。

　　“我们有时候说梦话，都会说一样的，大家说的全是‘到哪里？要几张？’”说完这话，施丽越坐进了柜台。

这样的手势，导乘员一天要做几百遍。

　　导乘员严燕丽：腿站酸了

　　就帮旅客拿行李活动活动

　　严燕丽原来是九堡客运中心站的售票员，春运设立导乘岗后，她被抽调成了导乘员。“买票在哪里？”，“去××地在哪里乘车？”，诸如此类的问题，她每天都重复回答数百遍。

　　从上午7点半到下午5点半，从车站入口到候车厅，这一段短短的路，一天下来，她自己也不知道究竟走了多少回。

　　不过严燕丽觉得她现在的工作“并不累”，因为她“已经总结出了一套经验”。

　　导乘服务最累脚，开始的时候，一天10小时下来，免不了腰酸腿疼。下班后，她都会好好泡个脚。除了泡脚，她还想到了一个小办法。脚站得实在受不了了，她就看看哪位乘客的行李比较多，不好带，就上去帮着人家把行李搬到候车厅。

　　这么一走动，脚就好多了，而且还可以顺带去休息室喝口水。

　　可能一般人想不到，客运中心的导乘员还得是个“杭州通”。很多来杭州的乘客找导乘员询问一些“超范围”的问题，“从这去××地方怎么坐公交车？”，“这里哪有宾馆？”

　　不过严燕丽对这类问题早有准备。除了记住一些经过车站的公交线路，她平常出门都会留心一些往市中心或旅游景点的公交线路。慢慢积累，她对杭州公交线路已经基本“了然于胸”。

　　“九堡客运中心站是新站，距市区比较远，很多旅客过来路上花了不少时间，还有不少跑错了站，这些旅客心情都不太好。”严燕丽每天都少不了要碰上心情不好的旅客，不过她从来都是笑脸相迎。她觉得和乘客说说话比光站着好多了，虽然她嗓子疼的毛病从来就没有真正好过。

　　过江公交司机项国华：半夜2点后

　　南站的乘客就多了

　　晚上11点，气温明显低了，项国华裹紧了大衣，赶到杭州火车南站。537路区间线的始发站房在这里，这是一条开往城站火车站的通宵直达车，1月20日刚开通。

　　42岁的项国华就是这条公交线的司机，昨晚是他的第6个通宵班。

　　从没跑过通宵车的项国华，第一个晚上熬下来，清晨回到家怎么也睡不着。这几天，虽然还是觉得人不舒服，但已慢慢习惯了生物钟的颠倒。

　　项国华的通宵班，从晚上11点半一直到凌晨5点。“这几天还不算忙，凌晨2点以后乘客才多起来，等春运正式开始后，那真的像打仗了”。站房里放了一张列车时刻表，项国华现在已经能记住大概什么时辰有列车到站，知道这个点上要赶紧准备发车。

　　每天半夜，项国华看着从火车南站出来的乘客或拎或背或扛着大包小包，操着各地的方言，急匆匆地跳上537路区间线，疲倦地瘫坐在座位上，赶去城站火车站转车前往下一个城市或回到杭州的各个角落。

　　很多时候，项国华一边开着车，一边在后视镜里看着那些一脸倦容的乘客酣然入睡。

　　有的人到了终点站都没醒，项国华就走过去，轻轻拍拍他。每次，项国华都能听到一句“谢谢”或者“师傅辛苦”。这是他最开心的时候。

　铁警潜伏在人群中，打击票贩子。

　　铁警徐新梅：全省各地跑

　　“卧底”打黄牛

　　早上8点，31岁的杭州铁警徐新梅还在宁波，下午2点，他已经回到了杭州。从2005年加入铁路公安处打票小分队开始，春运对徐新梅来说就是一场持久战。

　　一身黑色茄克，一只棕色的拎包，来回奔波，日夜不停，徐新梅的脸上冒出了许多痘痘，因为马上又要去温州打票贩，他又往包里加了一包西洋参片。他笑称这个就是铁警的“春运形象”，每年的这个时候，警服是不常穿的。

　　从1月1日开始到春运结束，徐新梅和队员们根本没有时间回家，他们要穿梭全省各地打票贩。

　　“我们刚刚在宁波鄞州打击了一对夫妻，手上有20多张票。”徐新梅说，3天前，他们在鄞州发现了一家足浴店。这家店的招牌用斗大的字写着“某某足浴店”，而在下面又用小了数倍的字写着“代售火车票”。

　　徐新梅乔装打扮了一番，跟着老板娘进了店。店里囤了24张紧俏的火车票，卧铺加50元，硬座加30元。截至被抓，已经有四五十张票流出去了。

　　“我们是通过票源调查来查票贩的。”徐新梅说，他们会到全省的车站码头去问旅客，手里的票是从哪里买来的。“这一招是有用的，我们在奉化刚刚冲了一个票贩的窝点，查到63张票。”徐新梅说。