垃圾直运是个新生事物，今年杭州即将开展垃圾分类，当两者遇上会发生什么？自1月12日起，市固废直运公司把直运宣传车开进社区，翠苑、采荷、大关、湖墅、西湖、和睦、古荡等地，关心直运的马大嫂比年轻人多。大家关心直运的同时提到最多的是眼下很热的一个词——垃圾分类。出乎工作人员意料的是，大伯大妈对垃圾分类挺支持，不过还有一些动摇，“有多少人能坚持呢？”言下之意，要坚持，给一个理由先。

　　垃圾的价值眼下就有实例

　　在采访市固废直运公司的相关负责人张海华时，我把大伙这个不自信的疑问说了出来。他摆摆手说，垃圾真是宝啊。天子岭自从1998年开始有了国内第一家填埋气体发电厂，即沼气发电。每天可发电4万多度，并入华东电网，可供8000多户人家同时使用。说不定你家用的就是垃圾发的电呢。餐厨垃圾发电比一般生活垃圾发电利用率肯定要高一些，因为有机物比例更高。他还说，垃圾分类回收后可以减少需要填埋和焚烧的垃圾量，这对环保也有积极意义。

　　他说了桩事儿，前不久广州市番禺区有点烦。该区计划在大石街道原垃圾填埋场上建设垃圾焚烧发电厂。消息一传出，不少住户表示，出于环境保护和周边居民身体健康的考虑，不应将发电厂建在居民区附近。这是珠三角城市化进程，人口密度增大之后遭遇“垃圾围城”困境的典型例子。城市垃圾如何突围，与城市居民和谐共处，不是个小命题。“杭州没到这种程度。但当你站在天子岭的山顶，看着山岙里一天比一天多的垃圾，对垃圾分类的愿望会更强烈。”他说。

　　目前市城管办正在征求百姓建议，前端如何分类，用什么桶等等，而固废直运公司则在考虑中端如何运输，后端如何回收利用。本周六(1月30日)9点至11点半，直运公司还将在采荷街道红菱社区采荷公园内举行宣传活动，如果你有什么建议和想法欢迎去说说。

　　垃圾直运挺进城西公寓楼

　　自1月18日西湖区直运一期启动后，今天西湖区启动二期直运。1月28日起，西湖区新辟2条桶车直运线路，设置丹桂公寓、金城花园、南都花园等15个直运点(垃圾桶405只)，日直运垃圾量约12吨。同时，西湖区城区6座中转站清洁直运工作正式启动。

　　西湖区目前共有12座中转站，日产垃圾转运量约为220吨，约占全区垃圾总量的40%。其中，庆丰中转站、九莲中转站、马腾路中转站、东山弄中转站、文新中转站、翠苑中转站6座中转站为城区中转站，今天启动站车直运。因为部分车沿用原有车型，所以要保持不跑冒滴漏，挑战更大，是块“硬骨头”。

　　此外，直运公司将逐步增加夜间线，对部分日产生垃圾量较多的路段进行夜间清运，确保企业、商铺和居民产出的垃圾能及时清运。

　　通讯员盛宇翔记者张蔚蔚