今年“两会”刚开幕，记者就发现了很多不同：

　　比如说，每年“大部头”的材料不再人手一份了。政协会议会务组准备了一张表格，罗列在其中的6份图书资料，政协委员根据自己实际的需要，在表格上打钩，再去领取相应的材料，从而减少了不必要的浪费。

　　又比如说，提案议案这件事，每年几千件提案议案，光打印纸算下来也是个不小的数目。今年，每一位人大代表和政协委员都设立了独立的登录账号，实行无纸化网上递交。

　　还有，原来是一个界别一辆车，本次政协会议改为不分界别，坐满一辆就开一辆，算是“拼车赴会”。一些政协委员干脆就放弃了开私家车，骑着公共自行车来开会了……

　　这些听起来都是小事。可是，瞧瞧采访“两会”的记者，个个都激动地端着镜头对牢了。原因很简单——“低碳”。

　　从哥本哈根会议开始，一年前还很陌生的“低碳”两个字，已经成了全世界最热门的词语。现在“低碳”风已经吹进了市“两会”，当然令记者们兴奋。

　　兴奋的还不止记者。在昨天政协委员提交的提案中，“低碳”绝对是“一号”热题。不过，他们关注的“低碳”，不仅是节约几张纸这么简单。

　　从低碳经济、低碳交通、低碳建筑到低碳城市，我们通过政协委员的视角，去勾勒一张杭州打造“低碳城市”的路线图。

　　骑着公共自行车开着新能源汽车出发，去“低碳城市”

　　既然说是路线图，就先从出行说起。

　　从2008年5月1日开始，我市在国内率先推行公共自行车公交系统。截至目前，免费单车点已经发展到2031个，有4万辆自行车投放使用。

　　民建杭州市委会的提案中认为，“低碳出行”，这满大街的“免费单车”无疑是杭州最大的资源。

　　这个话不是凭空说说的。他们还算了一道题：如果每天以自行车代替开车上班，按车程5公里计算，每人每年可减少300公斤二氧化碳排放。

　　骑自行车，得有安全的路。民建杭州市委会建议，在“两绕三纵五横”快速路网建设中、 “市区河道综保工程”建设，特别是在中东河综保建设中，尽快把河道沿线自行车专用道建起来。

　　另外一个建议是关于观光旅游的。骑行旅游，这种模式在国外盛行已久，但在我市还处在启蒙阶段。民建设计了一种政府引导的模式——

　　举办环湖游、运河休闲游，并在规定的观光景区或指定地，领取杭州观光护照，游客可以在旅游景点、餐厅、剧院、逛街区域、博物馆等地点向服务人员出示旅游护照，盖上上述景点的观光章后，可以向公共自行车服务点领取纪念品，或是获得免费的招待。

　　公共自行车很方便，但还是有很多人会选择机动车。对此，致公党杭州市委会提出了发展新能源汽车的建议。

　　“新能源汽车”，就是那些通过技术创新，产品升级替代来大大减少尾气碳排放水平的机动车。目前机动车的类型主要是油电混合车、电动车两大类。

　　“新能源汽车”的优点是减少尾气排放总量，清洁城市乡村环境。但是，它的性价比与使用便利性方面和传统机动车还是有距离。致公党杭州市委会在写提案的时候，就特别关注了这一点：政府相应的扶持与帮助，才能可持续发展。

　　比方说奖励。这一点，日本已经做了示范。每台混合动力汽车60万日元，买一台车政府给予消费者20万日元补贴。当油价上涨到70美元后，混合动力汽车的优势就开始显现。

　　杭州在“车让人”上的经验也可以借鉴——公交车先带头，积极优先发展绿色公交。这一点对杭州来说，其实是近在眼前的事情。

　　从2007年开始，杭州公交集团就先后进行纯电动、油电混合、电电混合、液化天然气等清洁能源公交车试运营。2008年9月，杭州第一条油电混合动力公交线路完工时就一次性购买了45辆油电混合公交车。预计在2010年底杭州公交集团将实现新能源车辆达到5%的目标。

　　住在节能建筑里用太阳能驱动空调体验一下低碳的城乡生活

　　无纸化办公电视电话开会工作也可以很“低碳”

　　说到低碳，有个数字不得不重视：在社会总能耗中，建筑的总能耗约占了三分之一。

　　这个数字在杭州同样有些惊人：2006年，我市民用建筑总消耗电量是31.8亿KWH,占全社会总用电量的24.2%；其中公共建筑单位面积能耗是居住建筑的10倍。而在这些建筑耗能中，空调系统的耗能超过了60%。

　　政协委员叶水泉把这些数字都清清楚楚地罗列在自己的提案中。在他看来建筑节能可以挖掘的空间还很大。

　　就空调来说，可以制定政策，比方说明确规定面积大于5000平方米的单体建筑，中央空调只能选择太阳能等可再生能源驱动型空调以及其他的节能技术驱动的空调。这么算来，我市近三年公共建筑年均增长288万平方米，采用以上技术每年至少可减少10万KW的电力需求。

　　城市要低碳，农村也不例外。政协委员黄炳元早早地就在博客上贴出了自己的建议——我市广大乡镇地区的低碳经济大有潜力可挖。

　　最明显的要数“烧秸秆”。“这不仅浪费生物能源，而且对高速公路及邻近的城市环境造成直接烟尘污染。”黄炳元说，其实，废弃的秸秆可以氨化成牛、羊可食的氨化饲料和猪饲料中的添加剂，牛、羊、猪吃了秸秆后产生的粪便变成沼气、沼渣和沼液，分别作为有机肥还田取代一半以上的化肥、替代石化燃料，基本实现农村能源自给自足。

　　这些成熟的技术已经被我市乡村尤其是规模化养殖户采用，像我市桐庐万强农庄等已经系统地采用了低碳和固碳技术，但由于没有具体的碳排放减少的数据而难以被人认识。

　　低碳

　　美好的愿景在召唤

　　戎国彭

　　低碳，无论是作为一种生产方式，还是生活方式，都是合乎时代潮流的先进理念，是深得人心的。杭州在全国率先提出打造低碳城市的奋斗目标，不仅眼光敏锐，而且与我们这座城市的资源状况、功能定位、发展战略很是吻合的。要具体落实到社会经济生活的各个层面，的确需要各行各业的有识之士来集思广益、身体力行的。从这次杭州的“两会”，我们可以欣喜地发现，委员代表们，不仅做出了表率，而且提出了很有闪光点的见解。

　　要达到低碳城市的水平，自然会对杭州的城市规划建设、产业结构调整和布局、交通运输、建筑节能、绿色消费等诸多方面，提出更高的要求，也需要我们针对实际情况，制定出定性定量的科学考评体系，从而形成全社会的高度共识，齐心协力，一步一个脚印地有所进取。

　　要真正成为低碳城市的合格市民，我们在日常工作与生活之中，跟低碳的要求，肯定还有这样那样的差距。低碳，作为一种理念来接受，是容易的；落实到具体行动上，就难多了。在家居生活中，比较容易，在单位或社会公共领域，做起来就容易忽视。因为低碳大到国计民生，小到一次用水用电，一次出行方式的选择。

　　低碳的美好愿景值得我们去追求，但是在这追求过程中，势必需要我们付出代价和某些眼前利益的牺牲。因此，甚至可以说，低碳也是一种道德上的自觉选择与诉求，也需要通过自律、克制，来达到与自然环境、与他人的和谐相处，从而使得大家都能够安居乐业，使得我们的城市、我们的社会更加美好、更加可爱、更加阳光。

　　三言两语

　　“建设低碳城市，必须从小事做起，从身边做起，从社会生活的各个方面做起。”写了很多关于低碳的提案，不少政协委员都提到了“从自己做起”的话题。

　　就从这眼前的“两会”来说吧，政协委员方治平就说了，“两会”是全市人民经济生活中的大事，受到全社会广泛关注，创建低碳城市，要从“两会”做起。

　　他建议，在代表、委员驻地设临时公共自行车租用点，便于代表、委员出行，减少自驾车。同时，还可以要求人大代表、政协委员自带洗漱用品和茶杯，做到不使用或尽量少使用一次性牙刷、一次性塑料袋、一次性水杯。

　　根据计算，少用100张纸，就能减排二氧化碳15千克。政协委员汪小玫建议在全市各级机关进一步推进无纸化办公，打造低碳工作方式。比如说，领导可以带头使用办公网络审阅和批示文件；文件下发和存档，也可以通过公务内网，采取电子文档的方式进行，尽量减少纸质文件使用。