浙江在线02月06日讯 据《今日早报》报道  出租车也要低碳。近日，杭州市召开2010年全市交通工作会议，杭州市交通局局长陈伟透露，为缓解主城区交通拥挤，解决高峰时段打的难的问题，今年将新增出租车运力，另外，正在试运行的新能源“油电”出租车如运行情况良好，将有可能全市推广。在今年的杭州市“两会”上，市人大代表李国平等人10位代表也联名建议，对出租车实施“低碳交通”，推广“油电出租车”。

　　油电出租车节油率20%以上

　　李国平说，目前，杭州市共有8001辆出租车，长年累月地穿梭在城区街道、巷弄，虽然给老百姓带来了交通便利，但也使出租汽车的尾气排放量达到了前所未有的程度，由此而造成的温室效应令人担忧。

　　从去年12月28日起，杭州首批2辆油电混合动力出租车开始试运行。据“杭州外事”驾驶油电出租车的司机李师傅说，车子从外形上看，和普通汽车没多大差别，但油要省很多。

　　李师傅说，以前他开的是车子油耗在0.65元/公里左右，而这款油电混合动力车的油耗大约是0.5元/公里。“跑白班一天下来200多公里，能省将近30元油费。”

　　李国平提出，在北京、上海、深圳等一些城市，已在出租车行业推广这种油电混合动力出租车，这种车能降低油耗20%左右，二氧化碳排放平均降低20%以上，每天节约营运成本30元以上。

　　因此，他建议在出租车更新和新增车辆中，能更多采用低油耗、低二氧化碳排量的车辆，在更新中淘汰现行的高油耗、高排量车辆，并大力推广节能减排新能源车。

　　完善电话叫车系统

　　李国平还建议，在全市安排一批出租车停靠点，建立并完善一套免费电话呼叫管理机制用于乘客呼叫出租车。

　　“全市8000余辆出租车，实际空驶率约40%左右。”他说，如采取“呼叫管理”，降低出租车空驶率，扩容出租车电话调度平台，普及出租车电话调度终端，乘客需要叫车时打电话给调度中心，由调度中心就近派遣车接送乘客，这样效率比较高，还比较节能。

　　李国平说：“这样下来，预计杭州全市的出租车一天可以节省10到12万升汽油，减排260吨左右二氧化碳尾气。”

　　“世界上发达国家和我国香港地区，大多采用‘电话调度+路泊候客’的出租车营运模式，我们不妨也仿效试行。”他说。