昨天，京杭运河二通道八堡船闸口门整治试验段工程正式开工建设，这标志着京杭运河二通道工程经过近20年反复论证后，终于由纸上蓝图进入了工程建设阶段。

　　二通道方案最初提出在1989年。此后，杭州交通港航部门做了线位综合分析论证等大量工作。专家们最终达成共识，选择了可贯通性最具优势的东线方案：起自塘栖，往东沿杭申线经五杭至博陆，沿余杭与桐乡的边界往南新辟航道，在杭州与嘉兴的边界附近穿320国道、沪杭铁路、沪杭高速公路、杭浦高速公路、杭州绕城公路、德胜路，终于八堡，进入钱塘江。

　　京杭运河二通道全长39公里，总投资估算为70多亿元。建成后，杭甬运河和钱塘江中上游航道实现对接，浙北、浙东及浙中西部的航道也完全贯通成高等级的内河水运网。届时，1000吨级的船舶可从山东东平湖直达浙江杭州，运力提升40%。

　　二通道还将从杭州经济技术开发区等开发区经过，并适当设置港口作业区，为开发区提供良好的物流基础设施支持。

　　都市快报通讯员方莹记者汤佳骏制图王家晔