浙江日报杭州2月10日讯 今天是铁路杭州站日运旅客连续第5个突破10万人次的日子。如此高的持续客流，在铁路杭州站历史上还未有过，记者特地到现场一探究竟。

　　在杭州站，只见拎着大包小包的返乡客行色匆匆，但与想象中的闹猛仍有些距离，一些班次放客后的候车室甚至有些冷清，只有百来个人。

　　在值班站长室，值班站长刘陵江忙着给晚点车次的旅客改签车票。从义乌来杭看病的李奔飞夫妇，带着儿子在一旁连声称谢。李奔飞说，他们本来准备坐临客回去，不想刚刚听到列车晚点的通知。幸好车站给他们提前改签车票，搭过路车先走。

　　刘陵江介绍，从今天的情况看，铁路杭州站的节前长途春运客流高峰已开始回落，但仍达10.6万人次。最高峰出现在9日，达到10.8万人次，创杭州站最高纪录。从车次安排和春运规律看，11日起，短途客流也将启动，并将继续保持10万人次以上的高位。去年春运繁忙，节前也只有1天超过10万人次。

　　记者走到临时搭建的第十候车室门口时，发现客运车间书记蒋思芸正忙着引导旅客。他告诉记者，刚刚接到通知，这班L315次去湖南怀化的临客要晚点，必须及时给旅客解释。一旁的志愿者张啸浪正忙着绑门帘——这位浙江林学院的应届毕业生，从1月29日起已经在这里帮忙13天了。

　　在标着第4车厢的引导牌下，旅客章胜利安心地等待着，他无奈地说，能回家过年就是幸福。稍微晚一点，在这么大忙的日子里也可以理解。

　　为疏导客流，杭州站在春运前准备了周密的方案，新建了两个候车室，增辟了3个临时候车室，候车室总数达11个；对前往云贵川等方向的客流密集的重点车次，还实行分车厢候车，每个车厢安排乘务人员引导候车、分别检票，直接带到车厢门口，大大改善了候车秩序。这样一来，忙坏了铁路工作人员，除了客运人员加班加点，连机关里的60多人也全部按3班倒排班充实到一线。武警官兵、志愿者主要负责维持客运轶序，整个车站运转正常，没有发生旅客大规模拥堵、滞留的情况。

　　在总值班室，当班调度倪小根说，铁路春运的困难根子在于运力与需求比不足，特别是云贵川等方向的长途运力短缺，旅客买票难。现在节前长途车票基本卖完，买不到火车票的旅客也大多乘汽车走了，火车站自然不那么拥挤了。随着高铁的建设，几年后，杭州铁路春运能力将极大改善。到那时，春运依然会繁忙，但肯定会越来越顺畅。

　　据悉，杭州火车站持续高峰期预计在11日晚接近尾声。