浙江在线02月20日讯昨天，位于甬江边的外滩大桥工地上，大型工程车进进出出，切割机、搅拌机的轰响声不时入耳。“工地初一放假，本来初二就要开工的，因为天气原因，初三正式开工。”承担外滩大桥建设任务的四川路桥职工赵小波告诉记者。

　　春节期间，在外滩大桥工地上加班加点的有200多名施工人员，他们全都来自四川。工地板房门前，挂满了家属们从四川带来的腊肉。每天清晨7时不到，工人们就顶着寒风开始一天的忙碌，除了中午一个半小时的午饭时间，他们在工地一直工作到下午5点半。

　　目前，位于甬江大桥和庆丰桥中间、地处我市核心滨水区的外滩大桥，已完成了67%的工程量，正在进行索塔竖转这一重大关键工序。这座跨江大桥建成后，将大大缓解我市的过江交通压力。

　　位于甬江下游、在建东外环路上的明州大桥工地，同样是一片繁忙的景象，150多名工人正紧张地进行缆索吊试吊。

　　明州大桥是目前宁波城市桥梁中最大的单体桥。大桥落成后，宽阔江面上将呈现出一轮中承式钢拱圈，拱圈上垂下152根系杆，有力地与桥面相连，远望犹如西洋乐器中的竖琴。这座跨江大桥建成后，宁波中心城区的外环线将再度往东拓展，今后从舟山途经宁波往杭甬高速、沈海线等的车辆，将可借该大桥通行而不必再穿城而过。

　　外滩大桥和明州大桥是“五路四桥”项目中建设难度最大、工期最紧的两大工程。“五路四桥”建设方宁波通途投资开发有限公司副总经理沈菲君告诉记者：“两座大桥的主跨，我们争取在台风期到来之前合龙。”

　　据《宁波晚报》