浙江在线02月22日讯 据《青年时报》报道记者从昨天下午召开的春运通报会上了解到，目前，杭州已全面进入节后返程高峰。接下来一直到3月5日，杭州春运均处于持续高峰，尤其是2月28日(正月十五)前后，客流将达到最大值。面对如此巨大的数字，杭州做好“接客”的准备了吗？

　　硬着头皮站了20多个小时，昨天下午3点半左右，张小姐终于到达杭州城站火车站。

　　“摇摇晃晃的车厢，人太多，还有孩子吐了……”她压根不愿回想这1950多公里的旅程。

　　与张小姐同样遭遇的，数以万计。昨日，铁路杭州站一共迎来返程旅客约10万人，共发送旅客7.3万人，在春运的第23天，客流呈小幅上升态势。

　　公路方面，杭州长运四大汽车站昨日迎来6.2万人左右。

　　记者从昨天下午召开的春运通报会上了解到，目前，杭州已全面进入节后返程高峰。接下来一直到3月5日，杭州春运均处于持续高峰，尤其是2月28日(正月十五)前后，客流将达到最大值。

　　面对如此巨大的数字，杭州做好“接客”的准备了吗？

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　　铁路

　　出站后坐公交需长时间等车

　　肩上扛着个蛇皮袋，手里拉个箱子，昨天下午，刚从城站火车站出站的沈建国，不时回头，担心同样拎着大包小包的弟弟跟不上。

　　他们的老家在贵州，现在来杭州打工。

　　“工地明天开工，我初六晚上火车，一路上都挺顺利的。”来杭州打工已经三年的沈建国，操着夹杂着一口乡音的普通话，“这不，今年把弟弟也带出来了。”

　　他们要去的工地在三墩，城站火车站门前的B2区间车可以直达。

　　“这么多人啊？”看着站点前排着长龙，沈建国让弟弟先排着队，他去看看还有没有其他车可以到达目的地。

　　记者发现，不仅是快速公交车，188、21路等公交线路也是如此，想要坐车都需要等上一阵子。

　　出租车亮着“空车”牌却拒载

　　从广州回杭州上班的姚先生，站在站前广场一脸无奈。

　　“运管都不来管一管，出租车拒载真猖獗。”他气愤地说，拒载的不少车还是亮着“空车”显示牌的。

　　对于这一点，前天晚上到达杭州的徐晴感同身受。

　　“那么多空车，竟然遭遇打车难？”乘坐K593次的她，到达杭州已是晚上8点半，一出站，不少黄鱼车都在扯着嗓子揽客，“萧山、去萧山。”

　　出租车不少都是空车，不过，近一点的地方司机都不愿意去，除了汽车北站、汽车西站等，可即便是上了车也不打表，得“拼车”去，按座位付钱。

　　“大多数司机，听说我去潮王路，顿时拉上车窗，开到前面去了。”徐晴懊恼地说。

　　更有甚者，电动车也加入揽客大军中。

　　“一个男人骑辆电动车，竟然对我说，去潮王路，给15块钱好了，真是把我雷到了。”徐晴苦笑着说。

　　公路

　　汽车南站200米长龙等的士

　　“各位旅客，今天是春运返程高峰第一天，部分客车因为高速上堵车晚点，请您耐心等候……”昨天下午3点，杭州市汽车南站的候车室广播如是说。

　　小何和两个好友把一大堆行李从兰溪开来的客车上搬到马路。

　　“本来早就到站了，快到杭州的时候经过一个隧道被堵了，我们的车在那停了20多分钟。”小何说。

　　不远处的出租车候客处，运管工作人员正在维持秩序，出站的乘客拎着大包小包的行李，排起了200多米长龙，出租车陆陆续续开来，依次载客离开。

　　“我已经等了45分钟了，”排在队伍前面的许先生笑笑说，他背着个大背包，脚边还放着两个行李包，默默地低头听MP3。

　　许先生中午从台州出发，正要从南站打车去城站，他已买好了晚上回北京的火车票：“还好时间不赶，等着也无所谓。”

　　150米开外，许先生的身后，源源不断的乘客从出站口过来，不断续接着长龙。

　　可是，出租车候客处只有几辆出租车。

　　黄鱼车当着运管人员面揽客

　　昨天下午，记者在车站出入口等处多次遭遇黄鱼车在拉客。

　　“小姑娘，去哪里？”汽车南站出租车候车处，一名身着红色衣服、戴着格子围巾的中年妇女热情招揽。

　　“去西站。”记者说。

　　中年妇女大声说：“干脆我送你去城站吧，15元，你去那里转公交49路车吧，它是直接到西站的。”

　　一旁姓李的先生指了指对面的公交车站，悄悄地对记者说：“坐黄鱼车很危险的，不熟悉的人被他们带着兜圈圈，价格任他们乱喊。”

　　记者看到，妇女揽客的时候，运管执法人员正在一旁维持秩序。

　　的哥也不正当载客了，想足法子赚远程客的钱。“去西站的吗？我是出租车，不用排队直接能坐。”一个中年男子走上前来，说去西站两个人80元，车上已有一名要到小和山的乘客，不打表，车子停在小巷子里，马上就能走。

　　记者表示要去延安新村时，的哥不乐意地说：“要去就60元，因为市中心太堵了。”

　　为什么不去出租车候客处等客呢？这名的哥说不愿意排队等客，那太浪费时间。