昨天的晚高峰，高架又是标准的排队造型。 李震宇 摄

　　浙江在线03月02日讯“从滨江出来，还没上钱江四桥，车就堵上了。”昨天上午，高架上车子一辆接着一辆绵延几千米，一直排到了钱江南岸。“这到底是怎么了，这样的堵车我还从来没有见到过，简直能把人逼疯了。”好多市民给我们打来电话。高架车流量如此繁忙，交警部门也感叹说“少见”。

　　住在滨江通策广场的陈小姐昨天9点10分出了家门要去武林广场。本来以为这个时候开车出去，路上车子会比较少，不过一上四桥就发现情况不对。“我从江南大道上四桥，还没完全开到主桥，车子就堵住了。”陈小姐只能开着车慢慢往前挪动，“就跟蜗牛爬差不多了。”

　　陈小姐是去年7月才住到滨江的，在她的印象中，以前只有开到西湖大道段的时候会堵一下，像昨天这种情况她还从来没碰到过。

　　她探出头，往前瞧了瞧，彻底失去了继续前行的勇气，因为排队的车辆根本看不到头。好不容易开到高架万松岭口子，陈小姐急忙下了中河高架。

　　及时选择地面通行，陈小姐还是比较明智的。坚持走高架的李先生差点抓狂。从滨江水映城的家里到体育场路上的单位一共14公里，平时他从庆春路口子下，半个小时就可以开到单位了，但昨天竟开了1个半小时。“我是8点半出来的，10点左右才到单位。”一路上，李先生停停走走，不断踩油门和离合器，踩到脚都快僵了。“这样的堵车我也是第一次碰到，真恨不得车子能变成擎天柱，可以站起来自己走。”

　　据了解，昨天高架堵车最厉害时队伍一直从钱江南岸排到高架大关处。拥堵的情况从早上7点前后开始，到中午12点才出现短暂缓解，此后又进入到“繁忙时间”。不仅四桥堵，一桥和三桥同样也很堵。

　　交警部门派出了大量的警力及时进行疏通。他们解释说，出现交通繁忙情况，主要是各种因素“交织”在了一起：一是昨天是周一，本身车流量就要大一些；二是昨天下雨，且下得比较大，车速快不起来；三是昨天是学生们开学的日子，接送的车辆比较多；四是昨天是元宵后的第一天，很多私营企业、个体户是把这一天作为正式上班、开业的日子。

　　“车流大了，事故也多了，这就让通行陷入了恶性循环。”根据统计，昨天上午7点到9点，交警部门接警超过100起，这样的接警量比平时要多上1倍左右。

　　未来几天，高架繁忙状况会有所缓解，但因为下雨等原因，还可能会出现一定的拥堵。交警部门提醒，早上安排出行可相应提前，避开最高峰。

　　高架越来越堵，看看他的行车记录

　　去年5月11日，四桥、中河高架也出现过大堵车，最堵时车子从上德立交一直排到了钱江四桥的南岸。本报曾采访过市民小范。他每天早上经过江南大道上四桥，走高架到文晖路下。细心的他做了一个简单的数据对比：

　　2008年初，早上8：00出门，8：25能到目的地，周一可能需要提前10分钟。高架堵车主要在西湖大道涌金转盘。

　　2008年末，早上7：50出门，8：25能到目的地，周一可能需要提前10分钟。高架堵车到了万松岭上方。

　　2009年2月，早上7：40出门，8：25能到目的地，周一可能需要提前15分钟。高架堵车开始往四桥延伸。

　　本报也曾报道过从交警机动大队得到的一组数据：2007年初，中河-上塘的早高峰是7∶20~9∶00，如今是6∶50~11∶30，延长了3小时；晚高峰2007年是17∶30~18∶00，如今是17∶15~20∶00，有时甚至拖到了晚上10点。

　　这也意味着，三年内高架的高峰时间延长了5小时。